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半干旱地区公路岩质边坡植被恢复技术工程试验——以内蒙古赤峰-通辽高速公路为例 总被引:1,自引:0,他引:1
针对半干旱地区公路岩质边坡的生态恢复难题,以内蒙古赤峰-通辽高速公路某岩质边坡为例,采用保育块技术与客土喷播技术相结合的方法构建以木本(灌木)为主、草本植物为辅的坡面植物群落。试验结果表明,此方法可使木本植物成活率达到60%以上且长势良好;草本植物生长茂盛,地上部生物量达自然阴坡生物量水平;物种构成以木本植物和多年生草本植物为主,群落稳定且植被覆盖度高于70%;移植的保育块树苗的根系结构与天然树木相似,具有主根发达、侧根不多但较强壮、根系呈网络状深入土中等特征。 相似文献
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公路路域生态工程技术应用的系统化设计研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过广泛调研和试验,分析并描述了公路路域生态恢复中存在的主要问题;针对这些问题,阐述了路域生态恢复不同于一般绿化种植的功能、原则和关键技术,并提出了路域生态恢复系统化设计的概念、主要内容和理论基础;通过不同区域路段的现场调研及试验,从植物物种选择、植物群落设计、土壤肥力调控和路域生态工程技术适用性分析及其选择等多方面对路域生态恢复进行了系统化的分析研究,提出适合西部不同区域、不同路段特点的边坡和中央分隔带生态设计技术应用体系。 相似文献
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本项调查对福建省永安至武平拟建高速公路中心线两侧300m范围内植被现状,对该范围内植被现状开展了调查工作。统计了每个样方内的植物种类、数量、密度、盖度、频度、重要值等,并根据有关公式或方法,计算其重要值、生长量、生物量、物种多样性指数等,为调查范围内进行生态环境评估提供依据。 相似文献
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川藏公路沿线地质灾害发生频繁,为了更好地将高新科学技术应用到公路保护及公路环境灾害防护中,文章结合3S技术的发展及应用现状,阐述了3S技术在川藏公路环境灾害监测中的研究内容及技术路线。 相似文献
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