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1.
简述了国内城市轨道交通中移动闭塞ATC系统的基本概念,对移动闭塞的基本原理进行了说明。介绍了实现列车的最小安全间隔并且可以连续检测列车位置和速度的移动闭塞系统的主要技术特点。 相似文献
2.
3.
近几年,由于货运车辆的大量外挂(货车外挂是指一些货运车主从税费高的省份到税费低的省份注册车辆,并取得道路运输经营许可证件,然后返回到居住地从事道路货物运输经营活动),这已经给浙江省的政治、经济和社会生活各个方面造成 相似文献
4.
5.
李克 《铁路通信信号工程技术》2014,(1):70-76
根据深圳地铁3号线的运营需求,依据基于无线通信的列控信息传递及列车位置通信原理,阐述相应的移动闭塞设计理念.结合工程,采用推导的描述方法,提出系统应用于工程的安全解决方案. 相似文献
6.
通过采用不同塑性应变幅控制,对冷拔铜镁合金接触线进行室温低周疲劳试验.结果表明,随着循环周次的增加,发生循环软化现象.应力降低速率随着应变的降低而减缓.通过Manson-coffin公式估算出接触线用铜镁合金的低周疲劳寿命,得出应变-寿命关系,并指过渡寿命NT所在应变范围. 相似文献
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8.
9.
高速铁路路基动力反应的有限元分析 总被引:21,自引:3,他引:18
通过引入波传导单元和完全的能量传递边界,本文用有限元法分析了铁路路基在高速列车作用下的动力反应,它利用波动的可迭加性,首次将列车车辆的全部轮载加以考虑;并着重讨论了车速、地基刚度及车辆振动等所带来的影响,分析结果认为:①针对竖向动位多,路基存在一个临界速度,地基刚度越小,临界速度越低,②竖向加速度随车速的提高而加速增长,随车辆振动频率的升高呈线性增长;③在道碴与基床之间铺设一层凝土板对路基的动力反 相似文献
10.
主要介绍基于北斗卫星列控定位技术的京沈试验方案,包括京沈试验的必要性、试验段概况、试验目的、试验内容、试验环境架构及测试方法等内容,并给出现阶段京沈试验的初步总结情况。 相似文献