德州南连接线路面病害成因及修补措施

通过对德州南连接线路面病害类型及成因分析和总结,介绍了部分沥青路面病害的处理措施.     

如何在公路工程投标中合理使用不平衡报价法

目前我国公路工程普遍采用招投标范本进行招标和合同签署,工程价格是以工程量清单的形式体现的,作为投标方在合同管理容许的范围内,合理利用清单规则是允许的。就如何使用不平衡报价法及应注意的问题提出了实际可行的意见。     

多车道高速公路合流区端部车辆速度驾驶行为远场观测试验研究

为探究多车道高速公路互通立交合流区车辆速度驾驶行为特性,为合流区安全设计提供现实依据,文中选择沪宁多车道高速公路互通立交（群）作为远场观测试验实体工程,采用 MC5600型气压管式车辆分型统计与测速系统采集现场数据及 SPSS Statistics软件处理数据信息。试验表明,多车道高速公路合流区客车、货车速度与出现频率之间可采用正态分布曲线拟合。双车道匝道端部客车平均速度为60～70 km/h,运行速度（v85）为80～90 km/h;双车道匝道端部货车平均速度为60～65 km/h,运行速度（v85）为65～75 km/h;单车道匝道端部货车平均速度为50～60 km/h,运行速度（v85）为60～70 km/h。     

铁路客运市场的网络营销

针对当前交通运输市场客流增大，而铁路所占份客相对缩小的新形势以及铁路客运营销工作所面临的问题，从铁路运输企业和网络营销两个角度分析了铁路运输企业实施网络营销的可行性和必要性，对网络营销的内容和方式进行了初步探索。     

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在分析具有装载重量、体积等约束条件及配放限制的集装箱配载模型的基础上,分析了求解其的蚁群算法与求解TSP的蚁群算法在结点性质、原点（中心结点）的作用、蚂蚁路径构造规则、可移动结点集合、可行解的形成过程等方面的区别. 针对问题特点,充分考虑货物配放限制,装载工具的载重、容积两个方面同时优化的问题,基于待装货物比容动态逼近装载工具剩余空间比容的思想,综合运用ACA-INI、ACA-CONTAINER和ACA-VOTUME三个不同蚁群协同考虑问题的两个目标——需用集装箱数目优化和装载工具重量、容积利用率优化,对问题的求解策略进行了研究. 进一步地,结合8类40件不同品种货物的集装箱配载问题对模型算法的实用性和有效性进行了验证.     

论高等教育收费对教育公平的影响

世界高等教育发展的历史证明,免费高等教育系统没有改善低收入家庭学生对高等教育的参与。以成本分担理论为基础的收费高等教育对维护教育机会均等有何种影响?本文结合实例从正反方面论证了实行成本分担对促进低收入学生参与高等教育的作用,提出了发挥高等教育收费制度对促进教育机会均等积极作用的政策建议。     

混合苯对接触者细胞遗传物质,白细胞的影响

纯苯的遗传学毒效应早已得到证实,而混合苯对细胞有丝分裂的影响正受到人们的关注及探讨。为了解在一定浓度混合苯环境中,对从事机车、车辆,铁路设备喷漆作业人员的遗传物质,白细胞的影响,我们检查了连续多年从事喷漆作业者的染色体畸变及微核,白细胞总数及嗜中性粒细胞绝对值。结合近几年作业环境定期、定点监测结果,进行分析提出建议,仅供参考。 1 材料与方法 1.1 对象接触组:从事喷漆作业连续5年以上,近期未     

交通部公路局李振江局长在全国公路交通史编写工作会议上的总结发言

同志们! 全国公路交通史编写工作会议,今天就要结束了。我们这次会议正值六届人大和六届政协胜利召开的大喜日子里举行的,是具体响应党和国家关于开创社会主义建设现代化新局面,建设高度的社会主义精神文明的一次会议,意义是深远的。会议期间,总结、交流了两年多来编史工作的成绩和经验,探讨了若干学术性的问题,也提出了很多改进工作的建议。同志们都表示这次会议开得好,提高了认识,学习了经验,明确了     

基于配放约束的货物多车配载优化模型与算法

构建具有装载重量、体积以及性质相互抵触的货物不能混装等多约束条件下,基于配放约束的货物多车配载模型.并以该模型为基础,提出求解该问题的蚁群算法.在模型求解过程中,针对问题特点,充分考虑货物配装限制及装载工具的载重、容积等方面约束,基于待装货物比容动态逼近装载工具剩余空间比容策略,综合运用ACA-VEHICLE和ACA-VOTUME等2个不同蚁群协同考虑两个目标--需用装载工具数目和重量、容积利用率优化对问题的求解策略进行研究.改进了蚁群算法的求解策略,提升了算法性能.最后,结合8类100件货物的配装问题,对模型算法进行检验,结果满意,说明该方法具有实用性.