“公交优先”就是让老百姓先走——一个绵阳市民眼中的“公交优先”

城市飞速发展，小汽车越来越多，道路越来越挤，行车难、停车难、乘公交车拥挤，这是城市交通的普遍难题。 从停车难看公交优先 绵阳市城区现今已有各类汽车12万余辆，是10年前的10倍，而停车位只有2万多个，城区交通拥堵，行车难、停车难、老百姓乘公交车也喊拥挤。交警部门为了缓减停车难，在非机动车道上占道划出69处做小汽车停车位，引起市民要求把道路还给非机动车和行人以及公交优先的热议。     

绵阳城乡公交一体化情况调查

中国市长协会《中国城市发展报告》指出：截至2012年底我国城镇化率已达52.57%，意味着超过全国半数的人口居住在城镇中。     

闯红灯“罚款”也是—种“教育”

提到“罚款”，人们也许会仃本能的故意：或将交管部门的执罚行为解读为权力“创收”，或将其质疑为“以罚代管”的简单化执法。但笔者对此不敢苟同。在国人尚未养成遵规守矩、文明出行的良好习惯前提下，“罚款”或许是一种无奈但却有效的治理手段。     

尊重与体谅是相互的

一段时期以来,市民乘坐公交车拥挤,已是不争的现实,尤其在上下班高峰时段,老人们该不该和上班族"争乘"公交车的议论不时泛起,有的甚至要求取消交通高峰时段老人乘公交车的免费优待措施。但老人又称"无事不登三宝殿",接送孙子上下学、去医院抽血化验就诊看病等,都不是老人能够决定的时段,这种针尖对麦芒的态度显露出一种负情绪。但理顺问题心结,负情绪也会转化成正能量。