北京市不同区域间公共交通服务均等化综合评价

为综合评价公共交通服务均等化程度，本文根据当前北京市公共交通服务的现状及特点，选用涵盖九个公共交通服务均等化的评价指标，以北京市中心城区六个行政区域的133个街道行政单元作为研究单位划分交通小区，结合逼近理想解排序法（TOPSIS）和K-means聚类算法构建城市公共交通服务均等化综合评价模型，进行交通小区划分的大小和规模对综合评价结果影响的检验。根据评价结果，从提高城市公共交通服务的吸引力，发挥公共交通服务信息灵活度，完善区域公共交通服务信息管理系统等方面提出相应的优化策略。