珠三角城际快速轨道交通网建设的重要意义

<正> 广东省政府根据我国交通运输发展的长期战略目标,提出建设珠江三角洲城际快速轨道交通系统,规划以广深、广珠两条城际快速轨道交通线为主轴,最大可能地连接沿线城镇,体现广佛都市区、深港都市区、珠澳都市区三大中心和广深、广珠两条经济带的放射功     

日本高速船应用与发展考察报告

<正> 受日本国运输省运输经济研究中心的邀请,我们有幸对日本高速船应用与发展情况进行考察,现将考察情况介绍如下,并提出对我国发展高速船的几点启示,以与同行切磋。 一、日本高速船应用与发展情况 1、政府对水运的发展政策及管理制度 根据海上运输法的审批制度。分定期航线、不定期航线、一般航线、特定航线等不同性质采用宽严不同的审批程序。对一般旅客定期航线审批较严,审批的内容有运输需求、安全性、方     

我国综合运输体系发展前瞻

“综合运输体系”是指在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按照各种运输方式的技术经济特点，形成分工协作、有机结合、布局合理、联结贯通的交通运输综合体。交通运输业是五种运输方式的简单总和，体现运输业的“全”；综合运输体系体现的则是各种运输方式的“协”——运输过程的协作、运输发展的协调和运输管理的协同，它立足于各种运输方式的有机联系，是五种运输方式联合起来，协作配合，有机结合，联结贯通。从交通运输建设来看，为了提高交通运输总体效率和效益，各种运输方式要统筹规划，协调发展，合理布局；从交通运输的组织…     

我国城际轨道交通规划实施现状及存在的问题

<正>"十五"以来,随着实施推动区域经济发展战略及城镇化发展战略,我国区域经济的发展进入了高速增长时期。区域经济的发展,城市规模的扩大,产生     

“十一五”综合交通发展的若干重大问题

一、未来经济社会发展对交通运输业的需求全面建设小康社会是新世纪头20年我国经济社会发展的战略任务。全面地理解和把握十六大报告所确定的全面建设小康社会奋斗目标,对于引导我国经济社会发展方向具有重要意义。全面建设小康社会目标除了GDP要在20年内再翻两番是一个定量指标外,其他内容都是定性说明。最近,一些研究机构纷纷提出了全面建设小康社会的指标体系。我们为了分析经济社会发展对交通运输的需求,对“十一五”和2020年重要的经济发展指标作了初步的预测:1、人口:2000年中国统计人口为12.763亿人,预计到2010年达到13.639亿人,20…     

区域城际轨道交通发展的若干问题

随着经济社会的发展，我国城市化进程不断加快，到2002年，我国城市化水平已经达到39.1%，预计到2010年和本世纪中叶将达到45%和65%。随着城市化水平的提高，珠江三角洲，长江三角洲和京津冀三大经济区的城市群初具规模，如何满足城市群数量巨大，层次多样的出行需求，提供快速、便捷、安全、舒适的客运服务，是它们共同面临的难题。     

中国城市轨道交通未来十年发展趋势及政策导向

分析了我国城市轨道交通的发展现状、特点和问题.结合城市轨道交通的发展趋势,探讨了发展过程中的政策缺陷.从综合性、公交优先、国产化、标准化、市场化以及一体化等方面提出了发展我国城市轨道交通的导向政策.     

构建中巴两国铁路战略通道的建议

规划中的中巴铁路位于东亚、中亚、西亚和南亚交汇的战略要地。修建中巴铁路将进一步加强我国与周边国家间的经贸合作,成为我国重要、安全可靠的原料进口通道和产品出口通道;同时,加快我国边境城市喀什的工业及商业发展,增强民族团结和巩固边防,使喀什成为中亚经济圈中最重要的交通枢纽。修建中巴铁路有利于我国在全球范围内寻求资源的合理配置和产品销售的渠道,以全球战略的视角谋划国内经济长期、持续、稳定的发展。