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高频保护是220kV及以上高压输电线路的主要保护,为了提高传输功率和保证电力系统运行的稳定性,对继电保护的快速动作提出很高的要求。在高压输电线路上,目前广泛采用一种以输电线路本身作为通道,按比较线路两端电气量的原理工作的保护装置,即高频保护装置。为了对高频保护有一个全面的认识,本文对该保护加以说明,便于日常工作中能处理好各种问题。 相似文献
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混合交通是我国城市交通的主要特征,特别是在平面信号交叉口。同相位不同方向行驶的机动车和自行车之间产生大量的干扰,严重影响了交叉口的通行能力,增加了安全隐患,给交通管理带来了难以治理的问题。微观行为模型是研究机非混合交通的有效工具,本文基于三相位信号控制交叉口处的机非混合交通问题,分析了影响机动车右转弯通过交叉口的主要因素,建立了右转机动车在信号交叉口内穿越直行自行车的微观行为模型和自由行驶模型,并利用实测数据对模型参数进行了标定,验证了模型的有效性。该模型揭示了信号交叉口处的机非干扰机理,为进一步研究混合交通条件下机动车的微观行为模型提供了一种方便、高效的仿真分析手段。 相似文献
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基于Multi-Agent的城市道路平交口混合交通流动态模拟与实现 总被引:1,自引:0,他引:1
通过分析机动车和自行车在城市道路平交口处的动态行为特性,建立了平交口混合交通流微观行为模型,提出了基于Multi-Agent的平交口混合交通流动态并行模拟算法,构造了机动车和自行车的Agent类函数,通过计算机仿真再现了平交口混合交通流的动态行为特性。实测数据和仿真分析结果验证了所建模型是正确的。该研究成果解决了传统仿真技术不能协同模拟多种混合交通流动态行为特性的难题,同时为解决我国城市道路平交口的交通干扰和拥堵问题提供了一种新的模拟分析方法。 相似文献
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本文从基于运营安全的隧道照明节能角度出发,对目前我国公路隧道照明节能现状及存在的关键性问题进行分析,主要包括隧道照明系统节能控制方法、照明亮度标准、节能照明灯具和新型能源应用等问题。 相似文献
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公路交通标志人机效率计算机评价系统设计 总被引:1,自引:0,他引:1
人-车-路是一个典型的人机交互系统,文章针对各类公路交通标志,建立了多层次和易度量的人机效率评价指标体系和指标测度模型。并在此基础上开发了公路交通标志人机效率计算机评价系统,模拟评价各类公路交通标志的实际设置效果。可为公路工程技术或管理人员合理、科学和有效的设计和设置公路交通标志提供模拟分析评价平台,这对于保障车辆安全畅行具有重要的理论及现实意义。同时可解决现场测试、评价公路交通标志任务的复杂性和费用昂贵性等问题。 相似文献
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一种基于小数据量的快速识别短时交通流混沌特性的方法 总被引:5,自引:0,他引:5
对短时交通流进行预测、诱导和控制是智能交通控制系统的重要研究内容。由于对短时交通流进行混沌特性识别时,存在实时性与样本数量之间的矛盾。因此,本文基于混沌时间序列分析理论,提出了一种快速计算短时交通流时间序列最大Lyapunov指数的小数据量方法,用于识别短时交通流中是否存在混沌特性。该方法首先将短时交通流时间序列在相空间中进行重构,以充分提取短时交通流中的相关信息。并结合庞卡来截面法对识别结果进行了验证。从而为对短时交通流进行分析、预测和控制时所采用的相应方法提供了可靠的理论依据。对实测短时交通流行为进行识别的结果表明,该方法具有计算量小、实时性好,对小数据量可靠且容易操作等优点。 相似文献