深基坑桩锚支护结构变形探讨

通过分析基坑桩锚支护变形机理及其影响因素,讨论了支护桩刚度及锚杆预应力对深基坑桩锚支护变形的影响,并根据实际经验确定控制深基坑桩锚支护变形的有效方法.     

引入职能和责级概念完善内河船员适任标准

对近几年内河交通事故原因进行分析发现,船员操作不当和违反航行规章是造成事故的主要原因.1997年长江干线共发生一般以上事故413件,其中因船员违反航行规章和操作不当导致的达300件,占事故总数的73%,1998年上述原因造成的事故占事故总数的69.45%.其他内河水系也大致相同.     

论内河船舶驾驶员的职能

以ＳＴＣＷ７８／９５公约引人职能概念和职能划分，分析提出内河船舶驾驶员应具有的职能及其范围，并以此对比和评价现行内河船舶驾驶员考试料目和大纲。     

水上交通事故致因理论探讨

在对比国际上有代表性的事故致因理论的基础上提出水上交通事故致因理论,认为水上交通事故的本质原因在于水上交通安全管理体系的缺陷,并通过案例进行验证。     

第十二届中国航海模拟器教学研究会年会纪要

第十二届中国航海模拟器教学研究会年会于 2 0 0 0年 5月 15日至 5月18日在武汉交通科技大学召开。来自国内 14所航海院校和 3家航海科技公司的 40名代表参加了会议。中国交通教育研究会副会长兼秘书长程景琨同志代表中国交通教育研究会向大会发来贺电 ,交通部海事局船员证件处宋溱参加了会议。武汉交通科技大学陶德馨校长和严新平副校长参加了大会的开幕式 ,陶校长为大会开幕式致辞。本次会议共收到论文 2 7篇 ,2 5位代表在大会上宣读了论文。与会期间 ,代表们就船舶操纵、雷达与ＡＲＰＡ、ＧＭＤＳＳ和轮机模拟器教学方法的改进和内容的充…     

海事管理国家一流专业建设实践探讨——以武汉理工大学为例

基于国家一流专业建设背景,结合行业发展趋势与需求以及专业特征等因素,分析海事管理专业的人才培养定位,针对该专业在国家一流专业建设过程中存在的面向海事系统人才出口量不足、专业类别归属不符、培养模式与课程体系设置不当、专业建设责任主体不明、学生专业认可度不高等诸多困境,提出海事管理国家一流专业建设的主要思路与具体措施。     

海商法教学案例的选取与加工

选取案例是案例教学的基础工作,所选案例应具有典型性、权威性和可接受性,注重推理,应适当选取国外海事判例,要根据不同的教学方式的需要对案例进行相应的加工处理。     

边坡稳定性分析理论及方法综述

通过对边坡稳定性分析传统方法及一些新理论、新方法的简要介绍,阐述他们各自的主要原理、特点,提出了边坡工程稳定分析的建议。     

完善厦门海上应急管理体系

阐述厦门海上突发事件应急管理体系现状,应用应急管理理论分析现有体系存在法制不完善、救助力量分散、救助基金短缺、专业力量优势不明显和信息系统不健全等问题,提出完善厦门海上应急管理体系建议：制定厦门海上搜救实施办法;增强大众危机意识;提高救助人员素质,改进救助装备;加快海上应急管理信息系统建设。     

光谱诊断技术及其在农产品质量检测中的应用

农产品品质及其安全与消费者健康息息相关。农产品品质及安全指标的传统分析方法操作流程复杂且分析成本高。随着光谱和成像技术的快速发展,近红外光谱、拉曼光谱以及高光谱成像技术已广泛应用于农产品品质与安全的快速无损检测中。本文综述了光谱和成像技术在农产品品质与安全快速分析的最新研究进展,重点从水果、鸡蛋和辣椒内外部品质安全的近红外光谱检测、农药残留的拉曼光谱分析以及果树营养成分的高光谱成像检测三方面进行了综述。