德国正努力建造“自行车大国”

<正>世人皆知,德国是全球著名的"汽车王国",但据德国《世界报》报道,经统计显示德国人却更爱自行车。全德国自行车大约有6 700万辆,而汽车的拥有量才5 000万辆左右。去年,德国约3 000万户家庭中至少每户有1辆自行车。为了推动自行车作为道路交通主流工具的发展,德国从政府到民间都做出了许多努力。     

国网安徽省电力公司:强化管理 多措并举 全力推进农村“低电压”综合治理

按照国家电网公司统一部署,国网安徽省电力公司超前谋划,多措并举,扎实推进农村"低电压"综合治理工作。2014年,共治理26.6万户农村"低电压"问题,"低电压"引发的投诉下降39.8%,取得了良好实效。健全机制,统筹推进"低电压"治理工作建立协同机制,推动一体化管理。围绕治理目标,依托"三集五大",统筹各专业管理和技术资源,协     

多伦多专用汽车应用最新调研（4）

笔者在旅加期间,通过亲眼所见、亲耳所闻和亲身体验,感受到了多伦多对于各类专用汽车的应用理念。特此撰文,供国内专用汽车业内人士学习参考和研究。8.平稳应对自然灾害凸显多伦多应变能力2013年圣诞节前夜,多伦多发生了200余年来最大的雪灾,369个航班停飞,所有学校停课。雪灾中,冰冻的树枝压断电线,造成26万户停电。     

出租车行业国外规制管窥

数据显示,截至2015年底,我国共有出租汽车约139万辆,出租汽车经营企业约8500户,个体经营业户约13万户,从业人员260多万人,年客运量约400亿人次。近年来随着"互联网+"的兴起,网络约车、专车的出现,让传统的出租车在原本就担负高额"份子钱"的同时,更加不堪重负,矛盾冲突不断升级。在这种情况下,关于对出租车行业改革的呼声此起彼伏。俗话说:他山之石,可以攻玉。在我国出租车改革的攻坚阶段和关键时期,我们不妨来管窥一下海外其他国家是如何规制出租车行业的。在美国,由于政府实行出租车