黄山南北门旅游直通车正式开通

5月19日，新国线集团（黄山）运输有限公司黄山风景区南北大门旅游直通车正式开通。黄山风景区南北门以高速公路里程计算相距约65公里，黄山一日游线路有南上北下（即从南门上山北门下山）或北上南下（即从北门上山南门下山）2种线路，为自驾游客和工作人员顺利、快捷地从黄山风景区南北门进出景区提供了极大的方便，对促进黄山风景区整体交通旅游环境的持续改进有着非常积极的意义。     

猛虎下山

小强奔跑的速度让人吃惊,而6条腿的奔驰G又如何呢？你可能会以为这是达喀尔拉力赛上的车辆走错了道路。面对沙漠风暴,奔驰G63AMG6X6显示出了它没有任何怀疑的从容的一面,显示出了越野车不走寻常路的一面。AMGV8双增压发动机、400kW、6X6驱动器、五个差速锁、超低行驶速比、轮胎压力控制系统、专用底盘和37英寸轮圈,这辆皮卡真有点让人想到了沙漠王——奔驰尤尼莫克。     

黄山南北门旅游直通车正式开通

5月19日,新国线集团(黄山)运输有限公司黄山风景区南北大门旅游直通车正式开通。黄山风景区南北门以高速公路里程计算相距约65公里,黄山一日游线路有南上北下(即从南门上山北门下山)或北上南下(即从北门上山南门下山)2种线路,为自驾游客和工作人员顺利、快捷地从黄山风景区南北门进出景区提供了极大的方便,对促进黄山风景区     

悠然下山去

有一位登山运动员,在一次攀登珠穆朗玛峰的活动中,在6400米的高度,他渐感体力不支,停了下来,与队友打个招呼,就悠然下山去了。事后有人为他惋惜:为什么不再坚持一下,再攀点高度,就可以跨过6500米的死亡线啦。他回答得很干脆:"不,我最清楚,6400米的海拔,是我登山生涯的最高点,我一点都不感到遗憾。"我不禁对这位登山运动员肃然起敬。联想起人生,一个人不怕拔高,就怕找不到生命的制高点。任何事情     

G63 AMG 6x6 猛虎下山

小强奔跑的速度让人吃惊,而6条腿的奔驰G又如何呢?你可能会以为这是达喀尔拉力赛上的车辆走错了道路。面对沙漠风暴,奔驰G 63 AMG 6×6显示出了它没有任何怀疑的从容的一面,显示出了越野车不走寻常路的一面。AMG V8双增压发动机、400kW、6×6驱动器、五个差速锁、超低行驶速比、轮胎压力     

对牛顿迭代法的改进

讨论了牛顿迭代法的一些优缺点,并着重对其依赖于初值、波动和可能出现的不收敛等缺点进行了改进,利用简单牛顿法解决了计算量大的问题,牛顿下山法克服了可能出现的发散的缺点.此外,还对只具有正实根的一般高次代数方程给出了等价于牛顿迭代法但优于牛顿迭代法的逐次渐近解法.     

汽车实用新技术

下山自动降挡限速的变速器：借助于电子和计算机技术，现代的自动变速器越来越智能化。以往的自动变速器挂D挡下山时，由于汽车阻力减小．又顺山势下滑，于是变速器总是处于最高挡位．车辆会越滑越快。为了控制住车速，传统的自动挡都会在D挡之下设有3、2、1挡．挂到3上，变速器就只能是在1～3挡之间自动切换．余类推。下山时，使用3或2挡，这就有点类似于手挡车．利用挂低挡时发动机的牵阻作用限制住车辆的下滑速度。此功能提高了汽车在山区行驶的安全性．对私家车主尤为有用。     

《酷路泽》拍摄花絮

日复一日,北京的天气是越来越暖了!这不,恰逢为酷路泽拍片选景,我们跑到了张北崇礼找雪。就如同一次真正的自驾游一般,大家都相当兴奋。不过提醒广大玩家一句,出门玩尽量穿点儿艳丽颜色的外套,要不就像我们编辑部的摄影师一样,摔倒了我们都没找到他。原因只有一个,衣服颜色与地面太靠色了。     

艺成下山——现代汽车劳恩斯

可以说，现代劳恩斯是迄今为止我们试过的所有韩国轿车中最具高级和豪华感的。现代汽车希望凭借这款倾其全力的旗舰产品，跻身豪华车市场的行列，开启其豪华车的新绍元。     

锚拉板索梁锚固系统几何参数精确求解方法

采用锚拉板索梁锚固形式的斜拉索系统事先无法明确拉索梁端锚点坐标,针对该问题,该文通过建立内外双重循环迭代模型,在保证锚拉板轴线方向与斜拉索梁端受力切线方向一致的前提下,得到斜拉索主梁锚点坐标及其他几何参数的精确解。通过算例对比近似解和精确解,明确了采用锚拉板索梁锚固形式的大跨度斜拉桥精确求解斜拉索几何参数的必要性。