全文获取类型
收费全文 | 24246篇 |
免费 | 448篇 |
专业分类
公路运输 | 11170篇 |
综合类 | 4948篇 |
水路运输 | 2988篇 |
铁路运输 | 4738篇 |
综合运输 | 850篇 |
出版年
2024年 | 189篇 |
2023年 | 676篇 |
2022年 | 656篇 |
2021年 | 705篇 |
2020年 | 591篇 |
2019年 | 422篇 |
2018年 | 160篇 |
2017年 | 286篇 |
2016年 | 357篇 |
2015年 | 611篇 |
2014年 | 1138篇 |
2013年 | 1117篇 |
2012年 | 1376篇 |
2011年 | 1369篇 |
2010年 | 1294篇 |
2009年 | 1489篇 |
2008年 | 1363篇 |
2007年 | 1277篇 |
2006年 | 1225篇 |
2005年 | 1128篇 |
2004年 | 1172篇 |
2003年 | 1182篇 |
2002年 | 899篇 |
2001年 | 744篇 |
2000年 | 638篇 |
1999年 | 423篇 |
1998年 | 373篇 |
1997年 | 362篇 |
1996年 | 277篇 |
1995年 | 218篇 |
1994年 | 210篇 |
1993年 | 181篇 |
1992年 | 171篇 |
1991年 | 167篇 |
1990年 | 93篇 |
1989年 | 140篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
8月,受疫情反弹、极端天气、需求不旺等因素影响,货物、集装箱吞吐量增速有所回落。受去年同期低基数影响,旅客吞吐量较快增长,但与疫情前同期相比仍处于低位。一、货物吞吐量8月,全国港口完成货物吞吐量13.2亿t,同比下降1.8%,其中:沿海港口完成8.5亿t、下降0.7%,内河港口完成4.7亿t、下降3.8%;完成外贸货物吞吐量3.8亿t、下降6.1%,完成内贸货物吞吐量9.4亿t、增长0.04%。 相似文献
2.
3.
《电力机车与城轨车辆》2019,(4):82-85
地铁列车普遍采用110 V节点电路进行关键控制指令传输,其性能的好坏直接影响地铁运行的稳定性。文章介绍一种多通道信号检测系统,对其硬件电路和软件程序的设计进行了详细阐述,并以广州地铁二号线A4型车为例,介绍多通道信号检测系统在地铁列车维保上的应用。 相似文献
5.
6.
车型:帕萨特新领驭,配置CED发动机.行驶里程:213641km.故障现象:倒车雷达不工作.故障诊断:试车,倒车雷达全部不工作,中央显示屏按钮指示灯闪烁.VAS6150C检测系统无相关故障码.试车中发现该车倒车影像系加装且可正常使用. 相似文献
7.
随着我国逐步推进预制节段拼装结构的应用,灌浆套筒作为节段拼装可靠的钢筋连接方式,广泛应用于桥梁建造中。本文介绍了目前钢筋套筒连接使用中的容易产生的缺陷及其影响,针对这些问题,本文介绍了几种主要检测方法,对其检测原理进行了简要阐述,总结了检测效果及其适用范围,并归纳了现有规范中对于这些检测方法的要求。同时对于套筒连接施工中的质量控制,本文以实际工程项目为例提出了一些监控措施。 相似文献
8.
9.
现有高速铁路轨道长波不平顺静态检测主要采用矢距差法或简化矢距差法,存在与检测起点相关、含有里程相位差、基础变形时检测幅值偏大、与车体振动加速度匹配性较差等缺点。利用中点弦测法对轨道长波不平顺进行静态检测,通过对中点弦测法不同测弦长度有效测量波长范围和列车敏感波长分析,采用60 m测弦长度的中点弦测法最适合时速300~350 km运营期高速铁路;利用车辆-轨道动力学仿真分析和最小二乘法拟合相结合方法,提出运营期高速铁路300及350 km·h^-1速度下的轨道长波高低不平顺控制标准,并进行实例验证。结果表明:60 m弦中点弦测法既可保证轨道长波不平顺检测的准确性,又能很好地体现车体振动响应;时速300 km运营期高速铁路轨道长波高低不平顺3级控制标准建议值分别为9,15,21 mm;时速350 km分别为7,11,15 mm。 相似文献