基于TOD的产业园区向综合新城转变的公交规划实践——以武汉东湖新技术开发区为例

<正>产业园区是区域经济发展、产业调整和升级的重要空间聚集形式,担负着聚集创新资源、培育新兴产业、推动城市化建设等一系列重要使命。我国的产业园区从20世纪80年代,政府为实现产业发展设立的沿海经济技术开发区开始,经历20多年的建设,已经由高消耗、高排放的粗放型逐渐发展为高效能、高复合的专业型,并随着经济结构调整、新型城镇化等新形势的不断     

在探索中前进 在实践中创新——记武汉市东湖风景区磨山滑道安全营运六周年

文章介绍了武汉市东湖风景区磨山滑道自投运以来，一手抓经营管理，一手抓技术改造，实现安全营运和经济效益同步增长的经验。     

理性的回归 聚焦2014全球汽车论坛之一洞见“新常态”

2014年10月16日——10月17日，2014全球汽车论坛在武汉东湖召开，适逢决定未来中国经济走向的十一届四中全会开幕前夕，中国经济新常态背景下的汽车业新常态屡次被发言嘉宾提及，成为本届论坛最热、最醒目的词汇。     

阻燃温拌沥青路面结构在武汉市东湖通道中的应用研究

武汉市东湖通道是当前我国最长、环境与景观要求最高的城市湖中通道工程。现介绍温拌阻燃沥青路面结构在该工程中的应用,可供同行借鉴。     

武汉ETC响声,一个用车新时代来临

才填东湖水,又涨过桥费。万里长江横渡,十六元起步。不管P民反对,他自闲庭信步,财政得宽余。子在桥上曰:杯具如斯夫!风樯动,龟蛇静,起宏图。一桥飞架南北,天堑变财路。更立ETC器,横扫车水马龙,叹民生疾苦。神女应无恙,     

第五届全国科学方法学术讨论会会议报道

第五届全国科学方法论学术讨论会2006年12月8—10日在武汉丰颐大酒店召开，本次讨论会由中国自然辩证法研究会方法论专业委员会、武汉商贸学院、武汉东湖高科技工业园联合举办。     

武汉市东湖通道路线选择

介绍了武汉市东湖通道路线的特点,论述了路线方案比选中,需要综合考虑的诸如对国家级风景区的影响、线形、安全、工程实施难易程度等多种因素,最终确定合理的路线方案.相关研究成果可供类似工程参考.     

武汉东湖通道建设方案研究

武汉市东湖通道工程是在不破坏东湖风景区自然环境与景观的前提下,以促进景区可持续发展与有效改善城市路网结构为主要目的,于国家级自然风景名胜区内进行的一项复杂的城市市政工程,工程涵盖专业广泛,涉及因素众多,极具特殊性、创新性与挑战性.以其为例,探讨了目前国内城市内部最长的湖中通道工程之建设方案,重点论述了工程起止点位、线路走向、建设形式等重、难点内容.     

武汉东湖通道工程水下隧道消防设计

针对武汉东湖隧道工程特点,采用多种消防系统共同承担东湖隧道消防体系,其中隧道车行道的暗埋段和半敞口段采用消火栓系统及泡沫-水喷雾系统,主线隧道及匝道的敞开段采用消火栓系统,隧道设备间采用无管网超细干粉灭火,同时在隧道内配设灭火器。重点阐述消火栓系统及泡沫-水喷雾系统的组成及布置、设计参数选取、设备选型。为达到喷头均匀布水的要求,根据隧道车行道宽度不同,选择不同喷头按不同间距采用双侧或单侧布置,灭火时启动1台或2台消防泵。另外对隧道火灾报警系统的组成、火灾报警设施类型、系统功能等进行简要说明。     

李尔汽车零件（武汉）有限公司奠基

1O月14日，李尔在中国的一座新座椅组件工厂奠基，即李尔汽车零件（武汉）有限公司。该公司注册于武汉东湖高新技术开发区，为美国李尔的独资公司。