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原欧 《中国远洋航务公告》2006,(5):122-123
中远集团海外资产规模逐年扩大,目前海外资产已占到集团总资产的50%左右。作为集团整体的重要组成部分,集团海外企业和国内企业相互配合,积极贯彻中央“走出去”战略,为集团的发展做出了重要贡献。适逢中远集团成立45周年之际,中远欧洲有限公司(以下简称“欧洲公司”)杨斌总裁接受了本刊记者的采访,展望了欧洲公司的“走出去”战略和未来的发展。 相似文献
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中国汽车零部件制造业发展的最高境界,毫无疑问取决于那些与汽车安全性、舒适性、可靠性等指标相关的、高附加值关键零部件的制造水平。溯本追源,制造水平的巨大压力则无一例外地转嫁给了上游关键设备制造商。如果有一个支点,那么承载这一巨压并化之为机遇与动能的关键中的密钥是什么?! 相似文献
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目前在中国生产的商用车ABS,主要是以CKD为主,逐步本地化。要寻找能符合威伯科公司技术要求的二级供应商,要保证产品质量前提下,提高其本土化率。[编者按] 相似文献
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2006年的班轮业将开始下滑吗?这个去年底至今年初为大多数人所持的结论,至今仍未得到证实。从今年以来班轮市场各方面的表现和数据看,都比预期的要乐观和趋好。一定程度上印证了中远集团总裁魏家福在2005年中国海运年会上对2006年全球班轮市场走势的“判断”:短期繁荣仍将延续。 相似文献
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“我不相信这款车能替我们赚到钱!”这是今年夏天VAG集团总裁Bernd Pischetsrieder试乘了拥有1000匹马力、售价100万美元的布加迪Veyron2后的感想!上世纪九十年代全球主厂竞相收购豪华汽车品牌,做起“大赚富人荷包”的美梦。现在许多车厂已经发现他们为了这个梦想,付出了惨痛的代价.“高处不胜寒”这句成语应该如何解释?我们月这些豪华车厂的经验来告诉你. 相似文献
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P2月PP曰的香港证券专业协会的午宴上,香港交易所行政总裁周文耀再次应邀参加一年一度的业界人士聚会。去年的聚会上.他宣布了港交所“2007-2009年的三年策略计划”。今年.他立足当下,回顾2007年港交所的成绩,眺望今後一阶段发展前景。 相似文献
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飞机承载着人类翱翔天空的梦想。提到“波音”这个闻名退迩的名字,很多人甚至将其作为民用飞机的代名词。2005年初,波音公司为其民用飞机集团的最新飞机“波音7E7梦想飞机”确定了正式的机型代号——波音787。与此同时,中国6家航空公司从波音公司订购了60架、总价值约为72亿美元的波音787飞机,这是中国民航采购历史上一次性订购量最大、金额最高的协议。截至6月2日,波音787在全球航空市场确认和承诺的订单已达到266架。 相似文献