吴险峰:推进多式联运,构建大宗货物中长途运输以铁路、水路、管道为主,短路采用新能源车辆的运输格局

2021年9月3-5日,由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第17届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津市滨海新区召开。本届论坛围绕"融合·创新·绿色"的年度主题,聚焦行业热点话题展开研讨。     

“中国心”2020年度十佳新能源汽车动力系统获奖车型盘点

“中国心”新能源汽车动力系统评选自2016年创办以来其知名度和影响力不断扩大,该评选限于国产在售车型,包括自主品牌和合资品牌。期评委主要由相关专业专家组成,具备很高的专业性和权威性。2020年12月8日,由中国汽车报社、汽车与运动杂志社主办的“中国心”2020年度十佳新能源汽车动力系统评选颁奖典礼,在北京隆重举行。今年参加获奖新能源汽车的性能表现比以往更加优秀,不仅给专家评委们带来很多惊喜,也让大家对于新能源汽车市场的未来发展前景充满信心。     

马增荣:公路货运依然是整个运输结构中最主要的战场

2021年9月3-5日,由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第17届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津市滨海新区召开。本届论坛围绕"融合·创新·绿色"的年度主题,聚焦行业热点话题展开研讨。     

9款发动机荣获“我信赖的动力奖”

<正>2013年12月17日,由商用汽车新闻主办、辽宁润迪精细化工有限公司独家冠名的第三届"‘润迪杯’我信赖的商用车动力"评选颁奖典礼在北京隆重举行。原机械工业部部长何光远,中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏,环保部机动车排污监控中心主任汤大钢,中国物流学会常务副会长、全国物流标准化技术委员会副主任戴定一,中国公路学会     

尹航:强化对低负荷状态下排放管理,“十四五”重型柴油车还是减排和管控的重点

2021年9月3-5日,由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第17届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛,在天津市滨海新区召开。本届论坛围绕"融合·创新·绿色"的年度主题,聚焦行业热点话题展开研讨。     

“融合与竞争——变革的力量”——2021中国汽车产业发展(泰达)国际论坛年度之声成功召开

<正>2021年12月25日,中国汽车产业发展(泰达)国际论坛年度之声在天津成功召开。本次会议由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,是泰达汽车论坛的年度收官盛会。以"融合与竞争—变革的力量"为主题,行业机构领导、汽车企业高层、行业专家总结了2021年产业发展,研判未来汽车产业变革趋势,