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1.
王琰 《珠江水运》2009,(9):41-43
目的港无人提货损害赔偿的责任主体问题,是我国海事司法实践中遇到的难点问题。解决此类纠纷的法律依据匮乏、模糊、在实践中缺乏可操作性,与海上货物运输合同的复杂性不相适应,在承运人、托运人、收货人等主体之间,没有形成清晰的权利义务划分的界限。在分析我国现行立法与司法实践的基础上,借鉴英国《1992年海上货物运输法》与2008年12月通过的《鹿特丹规则》的相关规定,进行目的港无人提货问题的责任主体研究。  相似文献   
2.
《驾驶园》2013,(6):23
本届车展,中通客车携清洁能源客车LCK6125HGC、世纪豪华旅游大巴LCK6129HQ1两款产品亮相。以"服务绿色交通,驱动绿色未来"为承诺的全球品牌主张发布会同期举办。中通LCK6125HGC燃气城市客车是针对国内大中城市开发的一款高端  相似文献   
3.
正成立于1999年的爱玛科技股份有限公司(以下简称为爱玛),总投资14亿,占地约40万m2,建筑面积约26万m2。据了解,2012年爱玛产品总销量306万台,其中天津工厂销售185万台,销售额达29亿元,上缴利税1.5亿元;2013年预计销售总量400万台,其中天津工厂销售195万台,销售额约35亿元,上缴利税预计超过1.5亿元。作为电动自行车领导品牌,爱玛始终致力于以环保科技推动民生交通产业的蓬勃发展,为行业健康、有序发展奉献自己的力量。  相似文献   
4.
一、传统教育思想的由来和历史划分 传统教育是作为一个特定的概念提出来的。在二十世纪初,美国教育家杜威宣称自己的教育主张为“进步教育”,而把在欧美一些国家盛行的,以德国著名教育家赫尔巴特为代表的教育思想称为“传统教育”,这就是“传统教育”一词的由来。从历史分析,  相似文献   
5.
作为海沃价值优立方(优3)最后一个重要组成部分的"优服务"在2011年度海沃服务年会上炫亮登场;同时,本次年会提出了全新的服务价值主张,提出了扩大"海沃·家"的服务内涵,并进一步向全体服务人员灌输了了"海沃优立方"的全新理念.继海沃K系列产品上市(优产品)、全球最大多级油缸生产基地启用(优产能)2大盛事之后,2011年12月5日,"优服务"作为海沃机械(扬州)有限公司(下简称:扬州海沃)优立方(优3)最后一个版块,在2011年度扬州海沃服务年会上正式亮相,使此次年会比往届的内涵更为丰富.  相似文献   
6.
7月10日,"统一行同路赢"壳牌统一2 013经销商大会在青岛盛大开幕。适逢企业成立20周年,壳牌统一在此次会议上回顾了企业20年的品牌成长历程,并对未来的战略进行规划和展望。同时,壳牌统一相关领导还就摩机油行业现状及趋势和与会的行业领导进行了沟通和交流,并向经销商沟通了新  相似文献   
7.
当孤独围绕在你的周围, 快乐成为一丝记忆, 你需要什么?需要亲情、需要爱情、需要友情,需要阳光,需要快乐, 需要拥有自己的思想和主张……  相似文献   
8.
谈起考核,有个历史人物,无法绕开。其人,姓张名居正,明朝首辅,俗称宰相。非常了不起,千古一名臣。史上的改革宰相,有3位可与他齐名:一为商鞅,二为诸葛亮,三为王安石。但和这3位比起来,张居正有一点不同:那就是他想干的,在生前干成了。商鞅变法,以秦孝公之支持,自立木为信,历时19年,终使秦强于六国。然孝公崩,商鞅车裂,政在人亡。诸葛为相,自三顾茅庐,隆中有对,终辅刘备成三足鼎立。然白帝托孤后,六出祁山,明知不可为而为之,精神固嘉,然于国无补。安石大人,浪漫主义者。书生治国,昧于事理。所谓新政,操之过急,所托非人,终草草了事,遗笑千古,赢得"拗相公"诨名。张居正上台之初,帝国机构臃肿,效率低下。"法令、章程,只是笔纸的浪费。……成日办公,其实只是办纸!"帝国只管发文件、下指令,各地只管收资料、存文档,整理成册,束之高阁。张居正不去推行新政,他说:"车之不前,马不力也。不策马而策车,何益?"车跑得慢,是马不用力。不赶马而赶车,有什么用?改制改制,改个鸟制?关键是人。人不卖力,任什么制度都没用。他只用了一个办法——"考成法","课吏职,信赏罚,一号令为主"。再辅以高压,立刻见效。自是,"百官惕息,一切不敢饰非","朝廷号令,虽万里外,朝下而夕奉行"。张居正成功的因素很多,但最关键的,在于"考成法",也就是绩效考核。以上史事证明,绩效考核自古就发挥着积极的作用。  相似文献   
9.
自古以来,人性善恶的讨论从未间断,主张人之初性本善者有之,主张人带着原罪来到世界者有之,主张人是复杂人(或善或恶)者也有之,那么人到底是善是恶呢?在《后管理时代》这本书中,作者孙金汉开篇明义,首先确定了人性善恶的问题,既不是早期的非善即恶,也不是中期的复杂人主张,而是鲜明提出了"人性在于表达,表达严格依赖于社会环境"的崭新主张,开启了依据人性管理的全新"后管  相似文献   
10.
北京市人大代表、市委常委、市教工委书记、海淀区委书记赵凤桐2012年1月16日参加北京市十三届人大五次会议海淀团小组审议后接受采访时表示,北京市城区整体上不主张发展校车,总原则还是鼓励就近入学。他认为,北京的城  相似文献   
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