将短为长

乌龙乡位于百万大山极深处，因长年与世人隔绝，一直处于近似“刀耕火种”的“准原始生活”状态。由于风景无特色，出产无长物，既无能源又无资源，落后到“交通基本靠走，保安基本靠狗，通讯基本靠吼，取暖基本靠抖”的地步。为改变家乡的状况，乡长熊梦带领乡政府一班人四处招商引资，请来专家和投资商无数。一看到乌龙乡的现状，大都摇摇头耸耸肩，遗憾而返。个别的试探性开发一阵，也铩羽而归，半途而废了。把个乡长熊梦愁得好比“吃了二十五个老鼠——百爪挠心”。     

公交,它姓“公”

公交，它姓“公”!手头有这么几件实例，再次印证了这个“公理”。 2010年2月，在浦东合庆乡政府的支持下，朝阳村不惜辟出大块七地、投资85万元，为公交989路建造了朝阳终点站，附带可泊车50辆大巴的停车场和5间共百余平方米的公交站点用房。     

从板芙镇的鱼塘说起

应中山市板芙镇镇政府的邀请，我社一行八人，怀着激动与好奇，驱车来到位于中山西南部的板芙镇考察。我对板芙这个“镇”的理解，相当于当年的人民公社口所辖范围差不多等于外省的乡政府。年轻的冯国飞副镇长亲自陪同我们下乡体验，一边指引，一边回答我们的问题，这趟“一日游”就在盛情款待与欢声笑语中起步了，心中充满着期盼，能够一睹珠三角农村致富的鲜活模式。     

自行车产业新生力量——平乡

说起平乡也许很多人茫然不知，的确，平乡只是一个地处邢台中部总面积不过406平方公里，人口也不过30万的县城。以生产自行车、童车、零配件而闻名的平乡，目前已经确定了自行车以及零配件产业集群发展的重点目标以及战略，其中的河古庙地区也成为了河北自行车产业聚集地的代名词之一。但是平乡的自行车产业发展虽然快速却也不得不面临许多的问题和棘手的矛盾，为了让平乡自行车产业更好更快更稳健的发展，也为了使平乡自行车能摆脱目前的一些尴尬困境，在2008年石家庄自行车、电动车及零配件展期间，平乡政府特意召开了一场由政府牵头主办的2008中国平乡自行车产业论坛及规划研讨会，邀请多位专家学者以及业内人士为平乡白行车的发展献言献策。     

丰台区公交线路调研报告

丰台区位于北京城区西南,为北京四个近郊区之一。总面积305平方公里,全区常住人口达182.3万人,常住人口密度为5960人/平方公里。辖16个街道（地区）办事处、268个社区居委会,2个镇政府、3个乡政府,68个行政村。     

扶贫在这里不能做秀——青海省政协扶贫点洪水泉乡掠影

9月7日．一个青海多年不过的连续降雨天过後的下午．记者随同青海省政协副秘书长李军，去距离省会西宁市40公里外的东部山区洪水泉回族乡走访扶贫点。等车子到达洪水泉乡政府，我已经被车子颠簸得晕车了。李秘书长说：“出了西宁市上山，到这达（到这里的意思），有好几十个弯道呢。[第一段]