生物材料

汽车制造商纷纷开始对车辆在整个生命期内，即从生产到报废的全过程中产生的二氧化碳排放，而不仅是排气管中产生的二氧化碳予以重视。 欧洲丽汽车回收法规迫使汽车行业的经营者对车辆的环境影响担负更大的责任日本汽车制造商日产和三菱最近开发出了一些新型的材料。     

基于舱壁设置的加肋凸、凹锥-环-柱结合壳强度分析

运用分区样条等参元法对舱壁不同布置位置的潜艇加肋凸、凹锥-环-柱结合壳进行强度分析,得出了一些对指导凸、凹型锥-环-柱结合壳结构设计和舱壁布置有实用价值的结论.     

浅谈预应力砼箱梁预应力损失及预拱度控制

1工程概况 位于苏州市中心城区西北角的沪宁高速公路苏州西出入口工程，是为缓解苏浒路交通压力而建，连接市区、新区、浒关地区与沪宁高速和312国道的城市高架道路。工程全线长约5．1km，桥梁总长度约为3500m。本文以白洋湾桥A23～A26一联预应力混凝土连续箱梁为例，介绍预应力损失控制和预拱度设置。该联为三跨单箱双室等截面箱梁，每跨长29．5m宽13．25m，基础与下部结构分别为钻孔灌注桩、承台、立柱结构。     

Φ1.6mm药芯焊丝CO2焊接的应用

本文通过采用Φ１．６ｍｍ药芯焊丝的ＣＯ２焊接试验，叙述了采用Φ１．６ｍｍ药芯焊丝ＣＯ２单面焊和角焊的操作要领。     

广深线准高速二等座席行李合造车（SFK91）车体设计方案研究

本文根据ＴＢ１３３５－７８《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》要求，对广深线准高速二等座席行李合造车（ＳＦＫ９１）车体结构进行分析，从刚度和强度方面对设计方案作出了评价，并进行结构优化设计，为修改设计方案提供了理论依据。     

等刚度圆锥螺旋压缩弹簧设计与制造

等节距圆锥弹簧与等螺旋角圆锥弹簧的设计与制造人们早已熟知，但随着铁路、航空等领域向高速度、轻量化发展，常常要求弹簧在尽可能小的安装空间里能达到极限变形量，并保持恒定的负荷特性，而常用的等节距圆锥弹簧与等螺旋角圆锥弹簧却很难达到这一要求，本文对这种特殊的圆锥弹簧（以下简称等刚度圆锥弹簧）的设计与制造进行了探讨。     

高精度全站仪在涟水特大桥二等跨河水准中的应用分析

结合长昆客运专线涟水特大桥二等跨江水准测量项目,论述了全站仪对向观测实现二等跨河水准测量的方法原理,分析了高精度全站仪的主要误差来源及消除误差的措施。     

高压二氧化碳系统释放箱内球阀故障识别与封闭

船舶高压二氧化碳系统是船舶的重要灭火保障,也是船舶火灾自救的最后防线。大型高压二氧化碳系统是根据公约和制造商的要求进行维护保养和检验的,但几乎所有的维护保养和检验活动都是针对释放箱以后的系统部分,不能有效涵盖释放箱及内部释放球阀。释放箱内的释放球阀在长期缺乏维护保养下,可能发生漏气等一系列故障,导致严重的安全隐患。本文结合实际的故障案例,分享相关的风险识别和整改,以形成有效的闭环管理。     

水力式升船机单井塔柱内对拉钢索优化布置

单井型塔柱结构极大改善了水力式升船机竖井水位同步性问题,但随着提升高度增大,竖井内水深越大,侧壁位移、弯矩过大等问题更加突出。以150米级单井塔柱为例,提出了竖井内布置对拉钢索的设想和简化布置方案。基于钢索拉力权重分配系数的优化方法,取得了钢索等应力的密度分布最优解,并离散转化为等效的等荷载布置方案,可在实际工程中应用。经有限元模型结果对比分析,等荷载布置与简化方案相比,最大位移可减小47.44%,纵竖向弯矩极值差别不大。与无钢索方案比较,最大位移、纵向弯矩、竖向弯矩可分别减小93.5%、74.36%、75.84%。高强钢索预应力方案值得进一步研究。