全文获取类型
收费全文 | 1726篇 |
免费 | 85篇 |
专业分类
公路运输 | 602篇 |
综合类 | 319篇 |
水路运输 | 311篇 |
铁路运输 | 401篇 |
综合运输 | 178篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 61篇 |
2022年 | 58篇 |
2021年 | 58篇 |
2020年 | 42篇 |
2019年 | 49篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 30篇 |
2016年 | 34篇 |
2015年 | 61篇 |
2014年 | 84篇 |
2013年 | 95篇 |
2012年 | 105篇 |
2011年 | 107篇 |
2010年 | 113篇 |
2009年 | 119篇 |
2008年 | 114篇 |
2007年 | 101篇 |
2006年 | 88篇 |
2005年 | 89篇 |
2004年 | 67篇 |
2003年 | 70篇 |
2002年 | 47篇 |
2001年 | 38篇 |
2000年 | 32篇 |
1999年 | 24篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有1811条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
目前,针对具有多个原位地应力测试钻孔的隧址区初始地应力场反演,往往一次性将全部实测值用以计算值的回归反分析,没有考虑到隧道纵向长度远超其他方向且钻孔分布较远的特点,单个钻孔表征的临近区域地应力分布特征或反演精度被其余钻孔实测值“拉低”,导致整体反演结果容易陷入局部优解。依托拉林铁路桑珠岭隧道、叙毕铁路斑竹林隧道、沿江高速火山隧道、木寨岭公路隧道等工程,采用多元线性回归法结合最小二乘法寻优准则,分析了隧址区仅有单个钻孔反演精度较高的原因,提出了对具有多个钻孔的隧址区分段并分别进行单钻孔回归反演的新方法。在此基础上,重点讨论了木寨岭公路隧道断层破碎带区域地应力分布特征。结果表明:分段单孔反演较多孔反演进一步提高了反演精度;地应力的分布在断层前后呈现出先急剧增大后急剧减小的特征;除自重应力与埋深存在一定关联外,两项水平主应力随断层间距或厚度的增大突变性加剧;断层之间间距、断层倾角、断层厚度均是影响地应力方向偏转大小的重要因素,断层之间间距或断层倾角越小、断层越厚,地应力方向偏转越显著。 相似文献
3.
4.
斜坡急转弯是山地运动中常用的技术,也是技巧摩托车的实战基本功。当你驾车穿越在山谷丛林中时,面对随时出现的各种斜面地形,掌握了斜坡急转弯技术则能够穿梭自如了。 相似文献
5.
《中国远洋航务公告》2006,(7):67-67
鹿特丹港地处欧洲莱茵河三角洲,拥有辽阔富饶、经济发达的广阔腹地,素有“欧洲门户港”之称.凭借优越的地理位置,以及座落于欧盟中心的战略区位优势,鹿特丹港通达和覆盖着拥有4亿消费者的繁华消费圈. 相似文献
6.
7.
8.
大跨斜拉桥空间非线性地震反应分析 总被引:3,自引:0,他引:3
基于有限单元法,推导出多自由度结构体系在地震作用下的运动方程,并将其转化为增量形式,建立大跨斜拉桥的地震激励模型。用Fortran语言编制了桥梁非线性地震反应分析程序NSRB。研究了某主跨360m的斜拉桥在自重及斜拉索初张力作用下的动力特性。并对其分别进行线性,非线性动力分析。,结果表明,大跨度斜拉桥的几何非线性影响因素不容忽视。通过确定性地震反应分析可知,该桥抗震性能良好,地震荷载不控制设计。 相似文献
9.
10.
国家质量技术监督局(2001年4月改为国家质量监督检验检疫总局)于2001年2月2日发布,同年8月1日起实施国家标准<中国地震动参数区划图>GB18306-2001. 相似文献