成都传化公路港“路港快线”的几大优势

安全方面:所有认证会员企业均通过传化诚信体系认证并设置相应KPI考核指标,车辆统一运单、统一保险、统一理赔并且车辆均配备GPS,货物运载可视化。快捷方面:点点直达、无中转,班车运输,定班定线。采用"后进先出"     

持续公路港物流模式创新推动区域经济发展——传化公路港物流模式创新经验与体会

传化集团创建于1986年,是中国知名的多元化民营企业集团,主要业务覆盖化工、物流、农业和投资领域.从1997年组建为企业自我服务的"自备车队"开始,传化在过去的11年时间里经历了"集团企业内部运输企业"、 "为集体内外企业提供运输配送服务的企业"、 "物流平台经营企业"4个阶段,逐步探索出了一条与中国传统文化相结合,适合国内物流行业现状和制造业物流集群配套服务,有利于区域经济发展的物流基地(园区)发展新路.     

传化物流服务的四维度创新研究

物流产业是国民经济重要的服务部门,与经济环境不匹配的物流服务模式会对经济的发展造成严重影响.传化物流从浙江经济的实际出发,创造性地提出"3.5PL"的物流运营平台,取得政府、企业和员工的三赢格局.同时,应用创新的四维度模型对传化物流的经营模式进行详细分析,希望能对其他产业产生借鉴意义.     

传化公路港:部省共建的典范

5月11日,传化公路港·苏州基地正式开业,这标志着传化公路港这一先进的物流模式在苏州正式落地开花.也标志着在<物流业调整与振兴规划>的带动下,以物流促进产业联动的举措在苏州得以率先实施.     

创新:传化物流基地的成功之道

传化物流从浙江经济的实际出发,创造性地提出"3.5PL"的物流运营平台,取得政府、企业和员工的三赢格局。本文主要对传化物流的经营模式进行详细介绍,希望能对其他企业产生借鉴意义。     

抓行业痛点 聚市场合力——传化成都公路港路港快线正式启动

"目前,中国物流市场正可谓‘悲喜两重天’。一方面,经济环境压力增大,出现订单减少、需求下降,同时成本上升,物流企业普遍感到十分‘难过’;另一方面,政府促使行业加快转型升级。中国物流如同处于‘阵痛期’,既有痛苦,又饱含期望。"中国物流学会常务副会长兼全国物流标准化技术委员会副主任戴定一在传     

颠复汽车百年传统 宾士自驾车预告移动生活革命

<正>宾士推出了一款名为F 015Luxury in Motion行动奢华概念车,不仅可以无人自动驾驶,机能与使用操控都完全颠复汽车一百多年来的传统。F 015车身采用CFRP强化碳纤维材质,结合铝合金和高张力钢板打造轻量化车身,比现今的量产车还要轻40%。F 015还有特别设计的对开式车门,车子没有B柱。F 015还所有车门开启角度可达到90度,所有车内的乘客也可以在车子自动行走时,各自工作、休息或打电话上网。F 015具有优越的加速能力,