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1.
2.
《经济导报》2006,(3):34-37
到目前为止,汽车行业混合动力传动系的应用主要集中在轿车上,卡车则不被注意。混合动力对城市轿车是一种很有吸引力的替代方案,这是由城市驾驶的低速和频繁刹车和起动的特点所决定的。这种方案应该同样适合城市货车才对。[编者按]  相似文献   
3.
4.
故障现象:一辆CA7200E3型轿车,高速行车时,达不到最高车速;低速行驶时,有耸车现象,耸车严重时,发动机甚至熄火。  相似文献   
5.
简炎钧  许运秀 《上海造船》2003,(2):20-21,28
研究了柴油机曲轴的臂距差与曲柄销过渡圆角处附加弯曲应力的关系,论述了曲轴臂距差对曲轴疲劳强度的影响,并推导出由于轴系失中引起的曲柄销过渡圆角处的附加弯曲应力计算经验公式。通过实例计算,提出二冲程低速柴油机附加弯曲应力集中系数经验值,同时验证经验公式的可靠性。本文研究成果不仅对曲轴的设计,而且对船舶轴系设计、审图及故障分析均有指导作用。  相似文献   
6.
介绍起动机的额定功率参数,阐述如何选择起动机额定功率时的转速和转矩,以及功率参数和功率曲线的测试。  相似文献   
7.
综合运输     
《港口科技》2007,(11):48-48
中国重汽码头低速牵引车大批量抢滩上海;连云港港开通第二条国际客轮航线  相似文献   
8.
一辆丰田佳美(CAMARY)轿车(采用3VZ—FE发动机),当车速超过80km/h持续行驶5min以上时,发动机故障指示灯就会亮起,低速行驶一段时间后该指示灯又会熄灭。  相似文献   
9.
随着汽车计算机控制技术的不断发展,现代汽车上的计算机控制系统越来越多,其相互问的联系也越来越紧密。如发动机控制、变速器控制、制动防抱死控制、安全气囊控制、照明控制、空调控制、仪表管理等,原来汽车上的这些计算机控制单元之间往往没有构成网络,而是独立地进行控制,或者相关控制单元之间通过串行口进行联系,而现在很多汽车上都采用CAN(Controller Area Network)总线将它们联系起来。  相似文献   
10.
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