住宅区给水方式的探讨

住宅区给水方式的探讨郑州铁路局机务处杜高潮１前言为叙述方便，我们把住宅区及城市管网水压区域划分如下：（１）住宅区分类Ａ类住宅区１００００～１５０００户，３．５～５．３万人；Ｂ类住宅区２０００～３５００户，０．７～１．３万人；Ｃ类住宅区３００～８００户...     

小区停车解困之我见

上海机动车每年增长20万辆左右（其中新增额度拍卖10万辆，沪C牌照10万辆，不计每年不断增长的挂外地牌照在上海行驶的车辆数），但近几年道路停车场库核定泊位每年增长仅1万个左右（如2011年32159个泊位，2012年33142个泊位，2013年34273个泊位，均未计入住宅区和单位自用车位），显然缺口很大，且这一“剪刀差”还会继续扩大。     

依靠规划,缩短“最后一公里”

依靠公共交通开行"穿梭巴士"解决"最后一公里"出行问题,一是属于居住区形成后的补救措施,总有种种的不周全,难以照顾到方方面面;二是无法通至每户居民的家门口。许多居民希望公共交通车站离家越近越好,     

漫天大雪难阻煤气管线铺设工程——凯斯挖掘装载机在加拿大暴风雪中表现卓著

2010年底,Bruce Rozyck先生的队伍在漫天大雪中,为加拿大安大略省渥太华地区一片拥有135个家庭的新住宅区安装煤气管线。期间经历了三天暴雪的袭击,克服了10英尺厚的霜冻和近零下18度的严寒。最后,这只依靠凯斯挖掘装载机的队伍如期完成了管线铺设任务。Rozycki先生是加拿大管道公司驻东安大略省的一名业务经理。位于北半球北部的加拿大,通常铺设管线不会在冬季进行,但这次因为项目批准得太晚,等拿到批准书时,只     

成都铁路南站住宅小区规划与设计

本文介绍了成都铁路南站住宅小区的规划环境设计以及户型设计。     

小区院内要慢行

当有的车在住宅区内横冲直撞,飞速行驶时一定会招来一片骂声。其实招骂是小事,小区内路窄人多,情况复杂,一旦发生交通事故则就是得不偿失的大事     

别不把停车当回事——一些在停车时容易疏忽的细节

起步停车，这是驾车上路的一个必经过程，不过并非每个人都是停车高手，有时候停车不当不仅损人不利己，严重的还会惹来罚单之祸。以前我们讲过关于如何停车的技术性话题，这次我们继续延伸，挖掘出一些特殊情况使大家警醒。起步停车，你可得小心了!     

生命中的砖头

一位年轻而事业有成的总裁，以有点快的车速开着他的JAGUAP．经过住宅区的巷道。他必须小心孩子会突然从旁边串出，跑到路中央，所以当他觉得小孩子可能会跑出来时，就减慢车速。就在他以比较慢的车速开过一个小岔道口时，有个小孩出现了，     

城市化与廉价住宅区

反对用市场机制加速城市化的最常见也是最唬人的理由是,在城市无法迅速提供标准住宅时,外来民工的大量涌入必定造成新的贫民区。至于这些民工是否住在乡下的更简陋的环境之中,这些反对者是不问的,因为至少不在他们的目光所及范围,不会引起他们的不适感。     

霍氏集团之纵与横

由北京市区出发驱车向南，走京开高速，行驶约25公里就穿过了南六环，来到了城市的边缘也带。这片区域是北京城市规划中的未来城，首都第二机场、高技术制造产业以及大量住宅区都将落户于此。然而，到目前为止，那些都还只是沙盘上的方案而已，目光所及之处仍显孤寂、荒凉。