盛瑞自主8AT创新产学之路

目前,期待能与盛瑞进一步合作的不仅是陆风一家。国内整车企业都在持续关注盛瑞8AT项目的进展,而此时产品推向市场也恰到好处,既可满足我国汽车市场对自主高端自动变速器的需求,又能打破外资零部件企业对国内自动变速器市场的垄断和制约,迎合了我国日益严格的油耗限值法规,更符合国家工业强基战略方向。     

9款发动机荣获“我信赖的动力奖”

<正>2013年12月17日,由商用汽车新闻主办、辽宁润迪精细化工有限公司独家冠名的第三届"‘润迪杯’我信赖的商用车动力"评选颁奖典礼在北京隆重举行。原机械工业部部长何光远,中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏,环保部机动车排污监控中心主任汤大钢,中国物流学会常务副会长、全国物流标准化技术委员会副主任戴定一,中国公路学会     

奇瑞的转身

<正>目前奇瑞的销量有所回升,在自主品牌销量普遍下降的情况下,奇瑞的表现让人们看到了自主品牌的希望,这一切归功于奇瑞的转型,如今奇瑞已经以新的姿态迎接市场的挑战。"相比之前追求速度和销量的增长,如今奇瑞更加注重"品质、品牌、效益"的保证。"今年以来,自主品牌的持续下滑是汽车行业内最优心的话题,多数人持悲观和观望态度。然而奇瑞近几个月的表现,让人们看到了自主品牌的希望。近期,奇瑞捷报一个个传来:销量开始反弹,J.D.Power售后服务满意度跃居前六。种种迹像表明,奇瑞开始恢复元气,正从泥沼中一步步走出来。     

吉利汽车：“卡位”混合动力技术

2014年4月18日,吉利汽车在北京车展上全球首发了精心打造的帝豪Cross插电式混合动力概念车,同时亮相的还有帝豪EC7油电混动车型。以如此姿态冲入混合动力阵营,吉利汽车的＂卡位＂意图明显。不过，能够有这般实力，也是吉利汽车多年经营的结果。吉利集团总裁安聪慧在与媒体沟通时说，“吉利汽车在混动技术领域已进行了多年，产业化能力正在形成目前已拥有3项国际发明专利，32项国内专利。