全文获取类型
收费全文 | 102篇 |
免费 | 2篇 |
专业分类
公路运输 | 22篇 |
综合类 | 7篇 |
水路运输 | 61篇 |
铁路运输 | 11篇 |
综合运输 | 3篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2021年 | 1篇 |
2018年 | 1篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 1篇 |
2014年 | 4篇 |
2013年 | 3篇 |
2012年 | 10篇 |
2011年 | 4篇 |
2010年 | 9篇 |
2009年 | 7篇 |
2008年 | 7篇 |
2007年 | 2篇 |
2006年 | 8篇 |
2005年 | 9篇 |
2004年 | 2篇 |
2003年 | 9篇 |
2002年 | 2篇 |
2001年 | 2篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
排序方式: 共有104条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
1995年交通基础设施和支持保障系统持续快速发展的一年,本文较系统地介绍水上安全保障设施,交通通信设施,科研、教育设施,交通工业,施工基地和集装箱中转站等建设情况。 相似文献
2.
3.
4.
针对目前我国港口行业没有系统健全的应急能力建设和评估指导性文件、标准规范,提出适用于我国港口行业的应急能力建设和评估要点。以当前港口行业应急工作开展的实际情况为切入点,分析港口企业应急能力建设目前存在的问题,调研、收集国内外先进应急管理经验,确定应急能力建设和评估原则,从组织体制、法律基础、运行机制、保障系统等4方面着手,建立应急能力建设和评估体系、要素,进而指导港口企业扎实履行应急职责,提高预防预警和应急处置能力,切实发挥应急能力建设对港口企业事故预防、救援的指导作用,对于提升我国港口企业应急管理水平、推动安全生产形势根本好转、最大程度减少事故损失具有重要的意义。 相似文献
5.
6.
我国西部农村公路发展的战略思考 总被引:2,自引:0,他引:2
1西部地区农村的主要特点1.1 区域性贫困 我国贫困人口主要集中在西部地区。国家“八七扶贫攻坚计划”确定的592个国家重点贫困县,西部地区(不包括广西、内蒙古)共有307 个,占全国贫困县总数的51.9%,占西部地区县级总数的41.04%,远远高出全国27.6%的平均值,其中贵州、云南、陕西、甘肃的贫困县比重均高于50%,分别高达60%、59.3%、56.8%和53.9%。西部地区农村平均贫困发生率为19.3%,高出全国平均水平70%,除四川省略低于全国平均水平之外,其他所有省区的农村贫困发生率均高出全国60%左右,其中甘肃、青海高达全国平均值2~3倍,西部地区的贫… 相似文献
7.
文章旨在利用计算机,对我国局部区域的军事运输力理与地方潜力进行组织、管理、指挥,对运载工具建立运输保障系统,对动输道路建立管理系统,逐步建立计算机运输指挥自动化网络系统。 相似文献
8.
当前,国际金融危机逐步扩展到包括航运在内的服务业,其巨大杀伤力已经对包括航运、港口、造船等行业在内的水运经济产生了较大的影响。黑龙江海事局辖区有黑龙江、乌苏里江和兴凯湖2600多公里的中俄界河、界湖,水路一类开放口岸15个,航运在对俄外贸货物运输中的位置和作用是不可替代的。在当前应对金融危机的形势下,要更加充分地认识海事作为交通运输行业重要的支持保障系统, 相似文献
9.
可持续发展是城市交通发展的必由之路,如何保障其顺利发展就要建立相应的保障系统。文章首次试探性的建立城市交通可持续发展保障系统指标体系,目的是对城市交通可持续发展的保障程度进行评价,以此找出城市交通可持续发展中保障系统的薄弱环节,为政府和相关机构提供非常有价值的信息。 相似文献
10.
一、正确理解集成训练的内涵
近年来,总部确立了专业基础、保障要素、保障单元、保障系统的信息化条件下通用装备保障体系,形成了基于保障要素、保障单元的通用装备保障力量编组运用模式.探索形成了通用装备保障集成训练模式。即运用综合集成方法,依托信息系统,对保障要素、保障单元、保障系统进行整体训练.以促进各种保障力量的有机融合,提高基于信息系统的体系保障能力。其中:保障要素训练是为实现由单个人员能力向保障要素能力集成而进行的技术协同训练;保障单元训练是为实现保障单元内部保障要素有机融合和整体保障能力形成而进行的行动协同训练:保障系统训练是为实现装备保障指挥能力和部队整体保障能力集成而进行的指挥协同训练:保障体系训练是为实现通用装备保障系统层级衔接、一体联动,提高履行使命任务装备联合保障能力而进行的体系融合训练。 相似文献