遭遇修车“歪招”如何维权?

随着生活水平的提高,私家车的保有量飞速增长。许多城市的机动车数量接近或突破百万辆大关。当机动车如自行车一样行驶在大街小巷上时,修车点也已是"一个好汉三个帮"地遍地开花了。一些修车店为追求高额利润,千方百计钻法律空子,甚至胆大妄为地设置歪门邪道,侵害消费者的利益。"没毛病修出了毛病""小毛病修成了大毛病",甚至"越修毛病     

父梦子圆

蒲阳,一个在中国摩托车越野赛场上小有名气的少年车手,近年一直被笼罩在掌声和荣耀的光环下,然而在他成功的背后,有一个不为人知的故事。蒲阳的父亲蒲爱民,1989年从四川南部县来到重庆学习摩托车修理,后在重庆南区路开了一家摩托车修理店。说起摩托车,蒲爱民一脸的无奈,他从小就想成为一名在赛车场上叱咤风云的车手,但由于在一次事故中摔伤了腿,梦想破灭。尽管无缘专业车手,他却没有减少对摩托车的喜好,从事摩托     

一位优秀技师因何“折翼”?

我的一个朋友曾经是一名多年从事汽车维修的机电技师,是的,曾经是,因为在我写这些的时候,他已经完全脱离汽车维修行业快一年的时间了.之所以再次的提起他,是希望能够通过他的职业经历去分析总结一下我们汽车维修行业内的一些现状.我的这个朋友在转行之前,是一名非常热衷于汽车维修技术的技师,他的经历和大多数汽车维修技师一样,最早从综合修理厂的学徒开始做起,在实际的工作中一点点的学习、一步步的积累,直到成为了那家综合修理厂的主修技师.     

保有量和销售量

保有量的大小，直接关系到售后维修的便利性和费用。例如捷达和桑塔纳，由于它们的保有量极大，在哪里都可以找到维修的地方。可以说，如果不能修捷达和桑塔纳。那么再小的汽车修理店它都不敢开张；如果它不卖捷达和桑塔纳的配件，再偏远的汽车配件商店，它都不好意思开门。     

车用尿素的销售模式探讨

可以借鉴欧洲地区的销售模式。先由散装零售向自建泵站销售发展。在车用尿素面市初期，出于对客户习惯与产品可获得性的考虑，车用尿素销售商主要通过在加油站、合作汽车品牌的自有汽车修理店、普通汽修店设立210L桶装、1000L的IBC容器进行车用尿素溶液的散装销售。在2005年，桶装／IBC形式的销售网点占销售网点总数的70％，而泵站只占20％。但随着使用车用尿素的车辆总数增加，泵站网点的比重逐渐增加，到2011年泵站网点占总网点数的65．1％，而桶装／IBC比重则下降到29．5％。     

铁“马”良医 护“驾”精兵——记“总参士官标兵”61565部队后勤部运输科四级军士长王振忠

总参61565部队后勤部军运油料修理班长、四级军士长王振忠。入伍14年里,先后参加总参部队偏远单位车辆巡修、军事演习保障、抗震救灾保障14次,足迹遍布全国17个省29个地区,行程11万余千米,8次被评为优秀士兵,4次受嘉奖。2006年所在修理班被评为"全军车船装备保障训练先进班组",本人被评为"部车船装备保障训练先进个人";2009年被部评为"80后百名优秀青年"、"模范修理工";2010年被评为部"汽车修理工技术能手",荣获全军优秀士官人才奖三等奖;2012年7月,被评为"总参士官标兵",并荣