全文获取类型
收费全文 | 5333篇 |
免费 | 43篇 |
专业分类
公路运输 | 2408篇 |
综合类 | 662篇 |
水路运输 | 1231篇 |
铁路运输 | 996篇 |
综合运输 | 79篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 49篇 |
2022年 | 58篇 |
2021年 | 80篇 |
2020年 | 86篇 |
2019年 | 50篇 |
2018年 | 34篇 |
2017年 | 52篇 |
2016年 | 49篇 |
2015年 | 93篇 |
2014年 | 209篇 |
2013年 | 216篇 |
2012年 | 292篇 |
2011年 | 301篇 |
2010年 | 273篇 |
2009年 | 313篇 |
2008年 | 335篇 |
2007年 | 254篇 |
2006年 | 207篇 |
2005年 | 243篇 |
2004年 | 269篇 |
2003年 | 264篇 |
2002年 | 187篇 |
2001年 | 160篇 |
2000年 | 158篇 |
1999年 | 131篇 |
1998年 | 134篇 |
1997年 | 125篇 |
1996年 | 122篇 |
1995年 | 101篇 |
1994年 | 116篇 |
1993年 | 74篇 |
1992年 | 78篇 |
1991年 | 68篇 |
1990年 | 75篇 |
1989年 | 83篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1965年 | 8篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有5376条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
4.
5.
液压转向机是重型汽车的重要部件之一,对汽车安全行驶,维修费用有重要的影响,根据较长期的生产实践,验证了油泵最高限定油压,供油量,滑阀顶开缝隙,最大密封重合度等参数调整改进的必要性及改进后的效果。 相似文献
6.
TERX72500型内燃动车组是地区投资,由法国国营铁路和地区共同设计开发的新型动车组,本文主要介绍该新型内燃动车组的开发目的,主要技术参数,结构特点,运行性能,车内设备的特点,动车制造计划及目前的完成情况,还介绍了该动力自1997年9月投入运营以来的故障情况及乘客和司机的评价等内容。 相似文献
7.
8.
在激烈的各种运输方式的竞争中,西日本铁路公司最近首次为地方铁路城市间运输开发了キハ126系列普通客运内燃动车组。此种动车组为双节动车(Mc1+Mc2)编组,总载客量为262人。动车组轨距为1067mm,最高速度为100km/h。每辆动车装用1台SA6D140-H-1型柴油机(331kW、2100r/min)和1台DW21型液力传动装置(液力变速1档、直结4档)。 相似文献
9.
2002年2月7日~16日在荷兰阿姆斯特丹RAI展厅举行的阿姆斯特丹商用车展,虽不能与汉诺威国际商用车博览相提并论,但依然让参观者不枉此行,其展台上新颖的运输车设计方案给人一种耳目一新的感觉.车身和挂车制造商展厅与之遥相呼应,相得益彰,倍受人们的关注. 相似文献
10.
联轴器液压紧配螺栓的设计与工艺 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了我厂近年开发、制造成功的带中间锥套的联轴器液压紧配螺栓,并从设计计算和制造工艺等方面对其进行了论述和剖析。 相似文献