"冰人"两连冠把总冠军悬念留住!

6月末，F1大军结束了北美洲的两站比赛，回到欧洲大陆，开始共计七站的欧洲国家之旅。回顾北美的加拿大站与美国站，我们可以清楚地看到迈凯伦车队新秀汉密尔顿如日中天的神奇表现，在席卷了两连冠之后，迈凯伦车队把积分差距进一步拉大，这令法拉利车队大为头疼。就在夺取总冠军的可能性越来越渺茫时，长时间沉寂的雷克南突然爆发，勇夺欧洲两站冠军，把法拉利从绝望的边缘拉回来。托Kimi的福，今年的总冠军之争还有看头![编者按]     

07赛季群雄逐鹿从容应变冰人登顶

这一年，迈凯轮军队的两位车手一路领跑：这一年，法拉利车队的两位车手一路紧追。然而，就在全年比赛的最后一站——三雄决冠的巴西收官之战，刚刚加盟法拉利的莱科宁最终实现了积分返超，在最关键的时刻登顶加冕。纵观2007赛季，真可谓群雄逐鹿、精彩纷呈，那些精彩的瞬间有来自赛道内的，也有来自赛道外的；有车自车队之间的，也有来自车队内部的，面带来一切精彩的源头其实就是一个字——变。     

冰人归来

两年前的阿布扎比赛道，冰人Kimi钻出法拉利赛车，摘下头盔，结束了他退出F1前的最后一场比赛。在这两年中，他一股脑儿扎进了WRC的世界中，驾驶雪铁龙赛车以另外一种方式享受赛车。     

Kimi 谁是法拉利真正的一号车手

他的头盔上永远有着锯齿状冰莹的图案，哪怕是来到了如火的法拉利；他的瞳孔泛着琥珀色神秘而镇定的光芒，哪怕是经历了常人无法忍受的高强度F1比赛；他的表情像个不懂事孩子一般木然，哪怕是面对全世界人的目光。 Kimi雷克南——他在想什么？《轿车情报》邀您第一时间近距离接触“冰人”的思想。[编者按]     

迈凯轮还缺少什么?

2005年7月24日．德国．霍根海姆．第五次成了雷克南的伤心地。获取杆位的雷克南在正式比赛的中再次因机械原因．使得赛车戏剧性地停在发车区域附近。“冰人”雷克南不得不第五次在霍根海姆提前离场。整个赛场一时间淹没在对“冰人”悲情谢幕的冰冷海洋里。值得高兴的是．迈凯轮二号车手蒙托亚在排位赛最后一个弯角滑出赛道．只能从维修区发车。正是这位作风硬朗的哥伦比亚车手．竞然在迈凯轮主场一路高歌猛进．不断超越．最终第二个冲过终点线．为迈凯轮挣得不少颜面。     

两重天冰人——西班牙发威 车王再度落马

西班牙站随着莱科宁的夺冠而落幕。虽然冠军的谜题已经揭晓，然而有人欢笑有人失意的结局，仍然让人品味出2005赛季的F1，群雄逐鹿的变幻无常。     

独行冰人莱科宁

是继续奋战还是选择明年底退役这是最近困扰莱科宁的一个棘手的问题，因为在加拿大的围场里大家都在讨论莱科宁可能会真的选择在2010年后恢复自己自由的身份，也就是离开这个他视为职业所在的F1赛场.     

莱科宁撩动转会市场

自从阿隆索替代莱科宁在法拉利的席位被确认之后，2010年的车手转会市场轴心就转移到了莱科宁身上。冰人面临诸多的选择，其中甚至包括退出F1加盟WRC。就目前车手市场的表现来说。莱科宁和罗斯伯格可谓炙手可热，虽然位置很多，但能够给他们带来冠军的位置似乎没有两个。冰人还在观望，迈凯轮希望杀杀价，布朗GP希望拣个漏，红牛妄图分杯羹，丰田眼巴巴地在瞧着看天上有没有馅饼掉。2010年，13支车队，位置好多，新人不少，好像可以慢慢又似乎没得挑……     

“冰人”赛拉力

法拉利车手雷克南，去跑WRC了？这可不是一条假消息。在WRC芬兰站中，雷克南终于实现了自己参加世界拉力赛的梦想。只不过他的阿巴斯赛车似乎还不够听话，让“冰人”享受了一回标准的空中两连翻。