全文获取类型
收费全文 | 1141篇 |
免费 | 27篇 |
专业分类
公路运输 | 632篇 |
综合类 | 230篇 |
水路运输 | 112篇 |
铁路运输 | 140篇 |
综合运输 | 54篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 24篇 |
2022年 | 19篇 |
2021年 | 20篇 |
2020年 | 18篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 23篇 |
2015年 | 25篇 |
2014年 | 60篇 |
2013年 | 65篇 |
2012年 | 88篇 |
2011年 | 121篇 |
2010年 | 115篇 |
2009年 | 80篇 |
2008年 | 156篇 |
2007年 | 69篇 |
2006年 | 53篇 |
2005年 | 34篇 |
2004年 | 33篇 |
2003年 | 16篇 |
2002年 | 20篇 |
2001年 | 10篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 3篇 |
排序方式: 共有1168条查询结果,搜索用时 312 毫秒
1.
2.
很多人都期待能够像花样滑冰选手那样在冰面上自由滑行,这对于大多数人来说是很兴奋而又困难的事情,如果能够体验汽车在冰雪路面上“舞动”则同样令人兴奋不已,这种“动作”对于普通家用汽车来说是有难度的,但是对于斯巴鲁汽车(SUBARU)却是一个很好的表现机会。拥有水平对置发动机和全时四驱系统两项出色技术,斯巴鲁汽车具备了完成高难度动作的基本条件.而我们则成为幸运儿,能够在大雪纷飞的哈尔滨进行这次难得的体验,这次哈尔滨冰雪之旅是中冀斯巴鲁公司在东北8个城市举行大型试乘试驾活动其中的一站,也是规模最大的一次,1月中旬的哈尔滨正好下着大雪,使我们的这次冰雪体验更有意义。 相似文献
3.
本文从汽车行驶理论的角度,对冰雪道路条件下,车辆发生追尾交通事故的可能性进行了分析,并计算出保证行车安全的最小行车距离。 相似文献
4.
6.
纷纷扰扰的雪,让人们在欢愉之余,又平添了不少烦恼,特别是驾车出行,如同车技大考一般,让心中没底的人不敢下场,让手潮的新生代们险象环生。冰 相似文献
7.
<正>人类对火山活动的研究已经历了一个漫长的年代,对其有着深刻的了解和对策;而对火山灰在航空领域所造成的影响认识则相当有限,且缺乏有效对策。2010年4月14日,冰岛中南部的埃亚菲亚德拉冰川火山再次 相似文献
8.
车衣的功能很明显,当轿车停放在室外(当然室内也可以)时,它可以保护轿车车体和车漆免受沙尘、酸雨、冰雪、露霜、暴晒、鸟粪等自然因素或人为及小动物原因造成的损害。车衣的使用方法非常简单:把车衣展开,按前后位置套装在车体上,然后用挂钩钩住底盘相应的位置就可以了。 相似文献
9.
油船装卸作业的静电灾害及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
静电灾害是油船安全运输的主要防范项目之一,对油船静电灾害及对其对策的分析,必将引起放大油船船员的关注。 相似文献
10.
青藏高原南缘是崩塌滑坡堵江形成堰塞湖灾害链的高风险区,而我国铁路缺乏应对堰塞湖灾害的经验。铁路灾后改建工程线路优化设计将产生直接减灾效益,而新建铁路在选线阶段就采取一些主动减灾策略,也是风险调控的重要手段。为此,以中巴经济走廊中拟建哈维连至喀什铁路Attabad堰塞湖段为研究对象,根据堰塞湖灾害特点,通过将改建工程分段设计,并对不同改建线路方案进行技术经济指标比较,完成该段改建线路设计。基于上述工作,提出以有利地形控制溢流口开挖深度、宜尽量利用既有工程、在离开湖区后集中展线尽快与既有线联接、有条件时可提高限制坡度等灾后绕湖铁路选线设计要点与高位选线、酌情预留提高限坡措施的条件、尽量不跨河等新建铁路减灾选线设计策略,希望为铁路应对崩塌滑坡堵江堰塞湖灾害链提供参考。 相似文献