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1.
马婷婷 《中国水运》2007,5(4):176-177
从员工满意度的定义、决定因素、效应、满意度调查及员工满意度的动态概念等方面对国外研究进行了归纳评述。同时在总结我国满意度研究之后提出了目前研究中存在的问题。  相似文献   
2.
《中华汽摩配》2004,(12):43-43
纵观世界成功的企业,其常盛不衰的原因大致有三点,即优质的产品、精明的销售和深厚的企业文化底蕴。而企业文化对企业的成长,从表面上看也许不是最直接的因素,但却是最持久的决定因素。那么,什么是企业文化?它包含哪些主要内容?是怎样形成的呢?以笔者意见,所谓企业文化就是指在企业中能够统一经营管理人员和职工的企业目标、信念、哲学、道德和价值的一种总和,它主要包括企业核心价值观、  相似文献   
3.
对于汽车行业市场营销才是经营者获取长期利润的根本保证.整车销售只是短期的经营行为,从消费者这方面来说汽车是一种高档生产资料买车只是一次性投入,长期的行车服务成本才是汽车生活的主要内容。售后服务质量和费用早已成为消费者购车的决定因素和最大的后顾之忧,在竞争中的重要性日益显现。  相似文献   
4.
总揽世界各大名车,我们之所以多年无法忘怀,是因为在它们身上蕴含了太多的经典,这些经典有文化上的,但更多的是代表了某种新技术的采用,因为它们才是整个汽车工业向前发展的决定因素,我们的生活因为有了它们才更糟彩。  相似文献   
5.
根据俄罗斯工业运输用内燃机车车队的现状以及机车的运行条件和工作特点,提出应对车队进行选型。通过分析机车价格、燃油消耗等一系列因素总结出适合工业运输用的内燃机车车型,并对其经济性进行了分析。  相似文献   
6.
浅谈互通式立交设计   总被引:2,自引:0,他引:2  
从设计角度探讨了影响互通式立交工程规模的几个因素.  相似文献   
7.
新体制下汽车合资企业的人才战略选择   总被引:1,自引:0,他引:1  
21世纪是科学技术和生产力高度发展的世纪,也是充满竞争和挑战的时代。在以新经济为主要特征的新世纪。具有创新意识的国民和具有创新能力的创造型人才是增强我国国力和竞争能力的决定因素。今天,中国已进入履行WTO条约的"后过渡期",汽车工业既面临着难得的发展机遇,又面临着前所未有的挑战。  相似文献   
8.
无论车辆多么高档,无论设备多么先进,人的因素始终是安全生产的决定因素,从"7、22"京珠高速卧铺客车的燃烧事件和"7.23"温州动车追尾事件这两个特大交通事故中能充分说明这一点。在道路运输行业,落实到人的因素中最关键的还是驾驶员。但是显然这个行业目前的驾驶员队伍不容乐观。一是驾驶员来源渠道不一、成分复杂。现在运输企业  相似文献   
9.
很多事故都充分说明一点,无论车辆多么高档,无论设备多么现代,人的因素始终是安全生产的决定因素。目前,我们道路运输企业的驾驶员状况较为复杂—一是驾驶员来源渠道不一、成分复杂。现在运输企业的车辆有集约管理和承包经营多种形式,但90%以上的运输企业没有自己的驾驶培训机构,企业无法对上岗的驾驶员有一个系统的培训和管理过程,一线驾驶员的来源基  相似文献   
10.
统计队伍建设是统计事业不断发展的决定因素,加强统计队伍建设,提高统计业务人员的综合素质,既是经济建设的需要,也是公司生产经营决策的需要。公交统计信息工作是掌握市场信息的重要渠道,是企业管理的基础工作,通过准确的统计数据能够为线路运营进行动态分析、为公交  相似文献   
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