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1、空调制冷系统制冷量不足,怎么办?正常运转的空调系统,其出风口的温度应在0~5℃之间,此时车厢内的温度应保持在20~25℃之间(外界气温在34℃左右)。 相似文献
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《山东交通学院学报》2016,(1)
为了降低发动机舱内的温度,根据发动机舱内温度场的分布,提出通过改善出风口和进气格栅处的结构来降低发动机舱内的温度。运用PROE软件建立具有导流结构的发动机舱出风口和下进气格栅模型,利用GAMBIT生成计算区域网格、设置边界条件,利用FLUENT软件对各模型进行仿真计算。仿真结果表明:发动机舱出风口处的导流结构可有效降低机舱内的温度;优化下进气格栅导流板安装角度,可使冷却气流得到最有效的利用,其中通过散热器的冷却气流流量较改进前增加了8%。 相似文献
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车型:W221底盘,装备272发动机。VIN:WDD2211561AXXXXXX。表1故障码故障现象:前后空调出风口均不出风,但能听得到鼓风机工作的声音,且COMAND显示屏ACCOFF状态通过操作按钮无法改变,即当前压缩机未工作,操作其他前后各控制按键,前后显示屏指示正常,但故障状态无任何变化。 相似文献
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如果发现空调制冷效果不佳。打开空调时制冷能力下降,甚至空调出风口吹出热风,在这种情况下,就需要抽加冷媒并测试空调系统的密封性。做法是:把空调系统的冷媒全部抽出。并维持100千帕的负压,等待24小时看系统内气压是否维持在-100千帕左右。如果气压升高明显。则说明空调系统存在泄漏,需要进行进一步的拆卸检查。如果空调系统没泄漏,可以根据车辆型号加入适量的冷媒,以便恢复制冷效果。 相似文献
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故障现象:空调制冷不良。
故障诊断:打开空调后,经过几分钟的运行,出风口温度在20℃左右。用手摸低压管,感觉很凉。该车为事故车,怀疑进风罩密封不良。经过拆检,发现确实是这样,拆下来的进风罩密封面上没有橡胶垫,但是在进风罩和它接合的车身面上涂有黑色密封胶,可能是上一次维修中涂得不太均匀,有一个角上漏空气, 相似文献