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道砟击伤形成的轨面凹坑已成为客运专线有砟轨道轨面伤损形式之一。通过对合武客运专线有砟轨道道砟击伤形成的轨面凹坑特征进行统计分析,认为检测区段轨面凹坑的深度符合正态分布,轨面凹坑深度平均值为0．33mm。借鉴欧洲铁路在研究轮轨噪声时制定的轨面粗糙度水平标准和钢轨打磨、铣磨作业标准,利用1／3倍频和各波长范围的幅值统计,对铣磨后轨面不平顺状态进行评价。结果表明铣磨是消除轨面凹坑的有效措施,并且极大的改善了轨面的不平顺状态。 相似文献
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近些年来，常听到或看到一些驾驶员朋友，因违反操作规律而遭到意外的伤害。
1 烫伤
驾驶员A，行车途中，发现发动机温度过高(水温表指针指向100℃)，遂停车，熄火。想打开散热器盖加些冷水，以便降温。谁知，将盖刚…… 相似文献
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