全文获取类型
收费全文 | 12062篇 |
免费 | 958篇 |
专业分类
公路运输 | 4126篇 |
综合类 | 2654篇 |
水路运输 | 3582篇 |
铁路运输 | 2160篇 |
综合运输 | 498篇 |
出版年
2024年 | 199篇 |
2023年 | 651篇 |
2022年 | 805篇 |
2021年 | 759篇 |
2020年 | 555篇 |
2019年 | 639篇 |
2018年 | 277篇 |
2017年 | 372篇 |
2016年 | 383篇 |
2015年 | 478篇 |
2014年 | 631篇 |
2013年 | 667篇 |
2012年 | 685篇 |
2011年 | 646篇 |
2010年 | 680篇 |
2009年 | 641篇 |
2008年 | 697篇 |
2007年 | 542篇 |
2006年 | 439篇 |
2005年 | 361篇 |
2004年 | 317篇 |
2003年 | 291篇 |
2002年 | 215篇 |
2001年 | 204篇 |
2000年 | 146篇 |
1999年 | 127篇 |
1998年 | 107篇 |
1997年 | 94篇 |
1996年 | 74篇 |
1995年 | 75篇 |
1994年 | 59篇 |
1993年 | 43篇 |
1992年 | 26篇 |
1991年 | 48篇 |
1990年 | 42篇 |
1989年 | 37篇 |
1988年 | 4篇 |
1965年 | 3篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
为提高城市地铁网络客流分布预测的准确性,结合乘车阻抗、进站候车阻抗和换乘阻抗等出行阻抗建立综合出行阻抗函数,基于阻抗函数对有效路径集进行搜索与筛选,建立基于综合出行阻抗的多路径客流分布计算模型,并设立换乘惩罚系数对不同路径的客流分配进行合理修正.以深圳地铁新开通的11号线为契机,结合地铁1号线、2号线、3号线、5号线分析网络客流分布的变化.结果 表明:新开通的11号线使各线路中的换乘客流有不同程度的增大,增加了乘客出行的可选路径,且11号线车站附近形成新的人口及岗位聚集圈,进一步增加了11号线自身的客流,使得线网客运总量增加,与实际运营中的客流特征相符,验证了所建模型的有效性和适用性. 相似文献
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.