核潜艇供氧设备的应用研究

本文简要介绍了核潜艇目前所采用的供氧设备。除介绍了氧烛和常规水电解供氧设备外,还介绍了SPE水电解供氧技术。特别对液氧低温储存系统作为核潜艇的供氧设备进行较详细地介绍。除介绍系统本身外,还对系统的设计要求和优缺点进行了说明,并简单地分析了系统故障原因。     

潜艇液氧紧急排放中氧烟囱温度及应力测试分析

应用实验手段，测试了液氧紧急排放时氧烟囱及其与耐压壳体结合部位的温度场和应力场，并对实验数据进行了分析，得出了可靠的实验结论，为该型号潜艇的安全性能评估提供了准确的实验依据。     

SCT—100—2.5型双磁铁浮球液面计的设计与制造

ＳＣＴ－１００－２．５型双磁铁浮球液面计，特别适用于压力容器罐式车上显示液位。例如液氨罐式汽车（Ｖ邓液氨汽车槽车），酸、碱罐式汽车，液化石油气罐式汽车等。本介绍了ＳＣＴ－１００－２．５型双磁铁浮球面计的设计和制造技术。     

液化天然气运输车仪表附件两个问题的讨论

结合液化天然气运输车结构设计经验,总结了在罐车作业中出现的问题,对液化天然气汽车罐车液面计显示和真空测量装置的设置两个争议较大的问题提出了看法。     

潜艇供氧系统液氧水下排放安全性研究

对潜艇供氧系统中液氧紧急排放时的安全性问题进行了实验研究。主要研究在不同条件下排放液氧时排放口处的温度变化情况，并对实验数据进行了分析。     

KFZ—300空气分离设备的改进

介绍空气分离设备分馏塔液面计改进，55－210型油润滑膨胀机更换为PZK－5／40－6型无油润滑膨胀机、电阻丝加热炉改为电热管加热炉。     

液氧冷量综合利用

介绍了实施液氧冷量利用的方案,同时阐明了方案的优点以及存在的不足。     

液氧罐抗冲装置冲击响应仿真分析

采用两种方法对液氧罐抗冲装置在规定的冲击环境下的冲击响应进行仿真分析。首先将液氧罐及抗冲装置所组成的系统作为一个单自由度线性弹簧(含阻尼)——质量系统，根据单个隔振器的冲击刚度及其布置位置，计算出整个系统的冲击刚度，根据给定的冲击环境，计算系统的冲击内应(位移和加速度)。其次采用非线性有限元法计算整个系统的在冲击作用下的瞬态内应，隔振器的参数采用冲击试验得到的位移一抗力曲线，利用非线性弹簧单元及间隙元模拟分别模拟隔振器和限位器，根据给定的冲击环境，采用全积分方法计算液氧罐冲击内应。通过仿真分析为抗冲装置性能参数的确定打下基础，并对抗冲装置的隔冲效果作出评估。     

一种新研制的高压低温充氧车

据《深冷技术》2004年第4期报道：目前，氧贮运灌充设备虽然种类、规格较多，但用途都比较单一，不是只贮运灌充液氧，就是只贮运灌充气氧。既能贮运灌充液氧，又能灌充多档压力气氧的设备在工业上使用很少。氧气的使用压力大多最高达到3．0MPa，贮存压力16．5MPa，超过22MPa的寥寥无几。但某些特殊设备，需要用到高压的氧气(或氮气)，压力高达35MPa以上。