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1.
言论     
《时代汽车》2015,(3):16-17
把人从驾驶汽车的位置上彻底的解放出来将是未来智能汽车发展的方向。——工业和信息化部部长苗圩日前谈到互联网企业造车时指出对于企业而言,不同车企的技术基础都不一样,国家应该贯彻企业是创新的主题。——中国汽车工程协会理事长付于武认为  相似文献   
2.
唐洋 《时代汽车》2005,(1):58-61
2004年10月6日,在神龙汽车有限公司庆祝建国55周年暨东风公司成立35周年《祖国颂》大型歌咏比赛晚会上出现了令人振奋的一幕东风公司副总经理、神龙公司总经理刘卫东带领在场的全体神龙员工,庄严宣誓我是名神龙人,诚信是我永远的品质。东风雪铁龙、东风标致是我们共同的骄傲我们丝不苟,追求卓越,维护品牌荣誉。  相似文献   
3.
<正>在中国汽车市场上沿用了几十年对于"自主品牌"的定义,可能要在东风汽车身上发生变化了。撕掉"贴牌"印象3月25日,东风风神L60上市,官方售价为8.97万元-12.97万元。虽然是东风旗下的"自主品牌",但新车采用的却是PSA(标致雪铁龙)平台和技术,在东风风神网络渠道中销售,东风公司和神龙公司(东风与PSA的合资公司)享有相应的知识产权。因此这款新车虽然在售价和技术方面都中规中矩,但对于东风风神和行业观察者来说,研发过程却可能更受关注。风神复杂的设计、生产和销售过程,在中国自主汽车品牌的  相似文献   
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