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说到公路四驱,德系典范当属奥迪,日系代表非斯巴鲁莫属。当它们遭遇极端冰雪路面时,各自又会有怎样的过人之处呢?先说说为什么要全时四轮驱动。我们日常生活中接触的两轮驱动家用车如果驱动轮失去抓地力车辆便无法前行,所以两驱车其实很"脆弱",只要路面铺装得不好或者带点泥泞就很有可能打滑! 相似文献
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<正>特斯拉MODEL S D系列上市,看起来没什么特别的——无非推出了四驱版而已。不过注意这个"D",它是指"Dual Motor",而不是4Drive。也就是说,MODEL S D的真正内涵在于它采用了"双马达",而不是我们直观营解的四驱。与此同时,我们比对MODEL S的前后车型会发现,它的四驱貌似"很便宜"。以MODEL S 60D为例,它比MODEL S60不仅多了四驱,而且功率还提升了73马力,加速更快、极速更高,价格却只增加了3.5万元。要知 相似文献
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宝马xDrive智能全轮驱动系统已诞生十余年,并且几乎涵盖全系列车型。不同于其它四驱系统,宝马xDrive更倾向于提升操控性能。晦涩的参数不能不提,所以我们先用最快的速度把它说完。宝马xDrlve的核心亮点有两个,第一是快,第二还是快。系统能够根据轮胎反馈的路面信息立刻做出反应,0.1秒内将前后轴动力分配比从0-100%司进行自由分配。快速高效的切换动作使驾驶员能够在毫无感知的前提下避免危险。而0.1秒有多快呢?用最快的速度眨下眼。好了,你用了0.2秒。在巡航行驶状态下,xDrive智能全驱系统会将驱动力进行前轴40%、后轴60%的扭矩分配,以获得更好的主动安全 相似文献
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在国内新近上市的宝马1系可谓惊起一片波澜,它除了具有个性鲜明的宝马家族风格和精致小巧的模样之外,还有令人目瞪口呆的价格,尤其是最顶级的宝马130i,44.50万元的定价,肯定惊吓了许多追求高性能轿车的消费者,虽然如此,但《汽车与运动》还是要强调:宝马130i无愧于这个价格。 相似文献
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1980年,亮相于日内瓦车展上的奥迪quattro引起了汽车界的轰动,原因并不是其棱角分明的轿跑车造型,也不是其最大200匹马力的发动机。真正的奥秘是这款车型采用的驱动形式——四轮驱动。在当时,四轮驱动技术仅限于越野车,奥迪 相似文献
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1980年,亮相于日内瓦车展上的奥迪quattro引起了汽车界的轰动,原因并不是其棱角分明的轿跑车造型,也不是其最大200匹马力的发动机。真正的奥秘是这款车型采用的驱动形式——四轮驱动。在当时,四轮驱动技术仅限于越野车,奥迪 相似文献
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