某国外污水处理厂污泥厌氧消化池工艺设计

“一带一路”沿线某南亚内陆国家排水基础设施落后，基本处于停滞状态，随着城市发展及人口的不断增长，城市水污染问题日益突显，为了缓解日益严峻的水污染现状，亚洲开发银行在加德满都谷地援建三座污水处理厂，处理出水排入当地河流，为了减少二次污染，设计采用污泥消化产沼气，沼气用于锅炉供热及发电，实现对污泥的减量化和资源化利用，消化段工艺设计是污泥资源化利用的关键节点。以D污水厂为例，对消化池的工艺设计进行探讨。     

加德满都至博克拉铁路客运量预测研究

新建加德满都至博克拉铁路项目位于尼泊尔中部,线路由尼泊尔首都加德满都至博克拉,正线全长164.395 km。由于沿线区域欠发达,几乎无铁路分布,项目客运量预测存在基础资料少、铁路统计调查数据缺失等困难,针对上述困难,对预测的方法进行研究,根据项目客流特点,将尼泊尔划分为17个小区,采用四阶段法进行客运量预测。结合小区人口和旅游客流的现状及增长情况,预测各小区的交通生成量,采用重力模型法得到总客流OD,通过Logit模型得到铁路OD,最后根据最短路径法进行客流分配,从而得出项目区段客流密度和车站旅客发送量,本项目的预测对类似项目有一定的参考作用。     

众泰汽车登陆加德满都

1月2日，由尼泊尔CONSTANT商业集团代理的众泰汽车加德满都专营店隆重开业，中国驻尼泊尔大使郑祥林参加了发行仪式并为首批尼泊尔顾客颁发了新车钥匙，近100名尼泊尔各界代表及车主到会祝贺。     

尼泊尔的公共交通

尼泊尔(NEPAL)位于喜马拉雅山南麓,大部分地区是山地和丘陵,公共交通以公路和航空为主。首都加德满都(KATHMANDU)及河谷地区公路交通较发达,西部山区交通落后。截至2008年末,全国公路总长达17982公里,其中沥青路面5502公里;有各类机场45个,直升机停机坪120个。