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单泽强 《筑路机械与施工机械化》2001,18(6):27-28
导热油加温系统 ,以其加温速度快、温度易控制和高效节能等优点 ,在公路、化工、纺织等行业得到广泛的应用 ,但导热油在使用一段时间后 ,不可避免会产生结焦现象。通常情况下 ,品质优良、化学成分相对稳定的导热油 ,使用得当 ,结焦的生成较慢 ,可用 5年以上 ;若使用不当 ,将加速 (有时是成倍加速 )导热油的老化、结焦 ,大大缩短油的寿命。而在结焦的清除过程中 ,方法、工艺、措施正确 ,能达到理想的效果 ,否则 ,能耗高 ,加热体升温慢的问题仍然得不到解决。下面分别介绍导热油加温系统的使用和清洗的方法。1 加温系统的使用(1)岗前培训导热… 相似文献
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“大庆256”、“大庆243”等大型原油轮的油舱爆炸均是在油舱卸油快完、进行扫舱过程中发生的。据调查称.“大庆243”原油轮首先爆炸的中1^#油舱内蒸气加温管严重泄漏,却仍在继续装运原油,而且,从早上9时起开始扫舱,直至下午2时40分,因为扫舱扫不动.当班的要求继续加温。这样.蒸气从加温管泄漏口喷出的静电,很可能就是“大庆243”油轮发生爆炸的元凶。 相似文献
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近年来,随着科技的发展和技术的进步,在全球范围内,电热丝电加温玻璃及导电膜电加温玻璃因其具有良好的除冰化霜效果、高透光率、优良的抗冲击性能、安全可靠等优点,被广泛应用于船舶、机车、飞机等领域。 相似文献
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1 前言:我段沥青混凝土拌和厂选用了无锡筑路机械厂生产的 LB-30型沥青混凝土拌和设备.由于受资金等客观条件的制约,沥青加温脱水均采用原始的操作工艺,劳动强度大,作业条件恶劣,耗煤多,升温慢,环境污染严重,生产效率低,沥青温度达不到规范要求(最高只能达到130℃左右)。加之沥青泵泵油与拌和机供油管道及阀门没有加热保温设施,每天开机生产前,需3-5名人员 相似文献
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YD-132导热油,是一种新型的高温有机载热体,它的主要成分是:长碳链饱合烃,在300℃的高温下进行热传导,它具有稳定的化学性能、无毒、无味和较高的闪点(见表1),传导温度均匀、导热速度快、安全可靠等优点。是一种比较理想的热传导介质。采用导热油加温系统改善沥青加温工艺,可取得良好的效果。 相似文献
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加温管路是原油轮的关键性设备,中油海511船原有的加温管路设计和布置繁杂,给船舶的正常生产带来诸多问题和不便,为解决这些问题,在船舶坞修时对加温管路的布局进行了改进。文章分析了原有加温管路诸多问题的原因,提出了新的改进方案,并对改进后产生的效果进行了论述。 相似文献