加拿大圣劳伦斯河处置无害物质残渣规定

圣劳伦斯河位于加拿大东海岸，是通往美国加拿大交界处的世界最大淡水湖群的必经之河。我轮穿过大西洋，通过卡伯特海峡，进入圣劳伦斯湾，在LES ESCOUMINS引水站更换引水后，开始航行在透明镜亮的圣劳伦斯河上。在此次航行中，令我最难忘的，是PSC检查官对航经圣劳伦斯河船舶处置无害物质残渣规定的现场讲解。     

冰区航行

如何保证船舶的冰区航行安全和冰区的货载安全?需要航海人员严格遵守冰区航行的相关规定,充分吸取前人的经验、教训,总结自己的实践经验。笔者有幸两次驾驶巴拿马型散装船冬季进入加拿大圣劳伦斯湾,都安全地完成了货载任务。现介绍如下,供参考。1对冰要有一定的认识     

也谈冰区航行——冬季加拿大圣劳伦斯河之行

有同行曾经介绍过冰区航行的经验,我们做船长的看了以后受益匪浅。对大多数船长来说很难遇到冰区航行的机会,而遭遇暴风雪袭击使船艏和前部几个舱严重结冰,在其后又遇到冰困的情况更属罕见。笔者曾经遇到过这样一次,在此将整个过程作一介绍,并作进一步探讨,供同行们参考。     

破碎之城,绝望之城

说纽约这"城市中的城市、西方的独眼巨人"是一个"小城",确实大胆得让人惊异。当然这并不是劳伦斯·布洛克的发明,说这话的是已故美国记者兼作家约翰·冈瑟,他说:"长夜漫漫,屹立不倒,但每到刮风下雨,纽约,也只是一个小城。"约翰·冈瑟的话富于意味,劳伦斯·布洛克则在引用此话的同时赋予"小城"一说更深邃的含义:《小城》中,9·11恐怖袭     

城市跨界小车 RENAULT CAPTUR

近日,雷诺推出了首款城市跨界车Captur。紧随Clio的更新换代,Captur是在劳伦斯·范·登·阿克尔（Laurens Van denAcker）倡导下雷诺设计复兴的又一力作。Captur外观平滑、均衡,借鉴了Captur概念车的设计灵感。雷诺全新跨界车系列整体造型含蓄内敛,     

圣劳伦斯河，期待与中国港航牵手——访加拿大圣劳伦斯航道管理局局长、首席执行官Richard J．Corfe先生

蜿蜒川流在北美心脏地区、长达3700公里的圣劳伦斯河，对于大多数中国船东和货主来说，还是一个陌生的水域。但近年来包括来自中国出口的散货、件杂货以及集装箱货物却由北美海港“对接”集疏运系统，通过圣劳伦斯河运往了美国、加拿大广阔而深远的内陆商圈和消费市场。寻求“地缘障碍”的突破，为日益增长的中美和中加进出口贸易架构安全、可靠、环保的水运通道，是圣劳伦斯河水运开发与管理部门的祈望和探索。     

美国和加拿大圣劳伦斯航道战略价值

位于美国和加拿大之间,从苏必利尔湖德卢斯港向东到大西洋出口,全长大约15300公里的圣劳伦斯航道(Saint Lawrence Seaway)是北美洲的格雷特湖(the Great Lakes),也是美洲五大湖水系和圣劳伦斯水系通航河道的总称。从西部海拔183米的苏必利尔湖(the Superior     

解读劳伦斯诗歌《灵船》中"死亡"之意象

劳伦斯一生创作的诗歌颇多,在诗集《最后的诗歌》中他对“死亡”意象的专注尤其引起后人的重视．在前人研究的基础上对《最后的诗歌》中颇具代表性的“死亡”主题的诗作《灵船》做一些具体分析,主要从语言层面、意象层面和意蕴层面全面而系统地解读劳伦斯诗歌《灵船》中“死亡”意象与宗教和社会现实等的内在关系,以期能更加全面地了解劳伦斯诗歌创作的整体思想和意图．