2004年世界海运业综述（一）

一、海运贸易的发展 1.海运贸易概况 2004年全球海运贸易强劲增长，装船量达到67．6亿吨（见表1），比上年增长4．3％。按地区分亚洲占38．4％，欧洲22．7％，美洲21．4％，大洋洲8．9％，非洲8．6％；按贸易区块分海湾合作委员会占15．4％，欧盟15．3％，北美自由贸易区10％，东盟6．8％，南方共同市场6．2％，东南非共同市场1．5％。     

数字

7200万 国际汽车制造商协会（OICA）目前预测称2010年全球汽车销量将超过7200万辆。其中，世界各地区的市场份额分布情况为：亚太地区（不包括日韩）37％；北美自由贸易区20％；西欧地区20％；日本和韩国9％；南美地区7％；欧洲中部与东部地区5％：非洲2％。     

2010，迎来中国-东盟自贸区全面启动

2010年1月1日，中国-东盟自由贸易区正式全面启动。这一世界上人口最多也是发展中国家最大的自贸区不仅代表着中国和东盟十国经贸关系又一次发生质的飞跃，而且也意味着这个世界最大自由贸易区从此将与欧盟、北美自由贸易区一起形成世界区域经贸合作进入三分天下的时代．本期国际视野特刊登三篇文章为读者作初步解读。     

戴姆勒:2011表现卓越,追求2012再提升

2012年2月9日,戴姆勒集团在德国斯图加特公布了2011年各业务部门未经审核的初步盈利数据.2011年,戴姆勒集团持续经营业务带来的税前利润达89亿7 700万欧元,同比增长24％;考虑特殊因素,集团税前利润为87亿5 500万欧元,同比增长20％,2项数据均创造历史最高.另外,集团净利润也以60亿2 900万欧元的高度刷新纪录,每股收益从2010年的4.28欧元升至5.32欧元,每股分红2.2欧元.     

北美自由贸易区传动装置生产的预测趋势

节能减排法规的日渐趋严，混合动力汽车的逐渐普及化的趋势，推动了汽车传动装置的变革和技术进步。北美自由贸易区（美国、加拿大、墨西哥）的生产预测具有一定的代表性。