整车线束布置接口平台化定义与应用

本文详细介绍线束布置接口平台化的定义过程及结果,涉及卡扣、钣金开孔、橡胶件等线束用子零件布置接口的平台化定义,以达到提高线束所用子零件的通用率,周边件精准匹配线束布置需求的目的。     

浅谈汽车线束的防护设计

介绍汽车线束防护材料的种类、功能特性,阐述在线束中的具体运用。     

怎样挑选一款质量好的儿童安全座椅

<正>2014年底,C-NCAP发布了首批24款儿童安全座椅的评价结果,引起广泛关注。儿童安全座椅根据孩子的身高体重分为婴儿组、幼儿组和学童组3个组别,为避免在孩子成长过程中频繁更换座椅,目前市场上大多数儿童全座椅都采用跨组别设计,所以此次评价虽然是24款座椅,但由于跨组别座椅较多并且有的座椅兼顾安全带和ISOFIX两种安装方式,最终共产生47个评价结果——婴儿组4个、幼儿组23个、学童组20个。与整车评价不     

卡扣连接性能与仪表板可靠性关系分析

目前,多数车型随着汽车里程的累积,汽车内饰可靠性问题会日渐突出,尤其是仪表板可靠性问题。研究卡扣连接性能与仪表板可靠性之间的关系,可有效防止仪表板不同部件间因连接刚性不足造成的异响问题。文章由高里程耐久车辆实际采集的异响问题出发,结合实际仪表板卡扣连接的刚度性能,利用计算机辅助工程（CAE）分析手段分析仪表板模态、速度传递函数（VTF）及噪声异响（SR）性能,通过和试验对比验证了CAE分析的精确性,并起到预测仪表板结构异响风险的作用。     

金龙客车火花塞陶瓷绝缘部分屡被击穿

我公司于2011年7月份购买了60台金龙KLQ6128GC城市公交客车,配置YC6G260N-30 LNG发动机,运行一段时间后,发现部分车辆上的火花塞陶瓷部分出现不同程度的被击穿现象(图1)。随后,将此情况反馈给玉柴特约服务站,服务站联系配件供应商将火花塞给予全部更换,更换后两周左右,发现新换的火花塞又出现"爬电"现象,车辆表现出爬坡无力,加速挫车等故障现象。服务站多次前来查找原因均未有结果。     

风雨无阻 如何自己更换雨刷

雨刷是汽车上的一个非常简单的配件,但它的作用不可忽视,特别是在雨雪较多的季节,一旦雨刷出现故障无法清理干净风挡玻璃上的雨雪,那将直接影响到行车的安全。一副新的雨刷在汽配店售价一般在五六十元,但如果在4S店或汽车美容店更换雨刷,费用至少翻一倍。然而,更换雨刷真的复杂到要花上与产品相当的价钱吗?只要看过一次工作人员更换雨刷,你就会明白这其实比上一枚螺丝复杂不了多少。     

某车型发动机罩开启失效研究及对策

某公司生产的某系列轿车,其发动机机罩无法开启的故障,在售后市场的质量抱怨一度非常严重,严重影响了汽车的正常使用,有部分用户甚至投诉至国家质检总局,严重损坏了公司品牌形象。结合机罩锁系统的工作机理及故障处理经验,本文分析了故障产生的根本原因,提出了相应的改进措施,给出了经济便捷的售后故障维修方法。同时将相关零件的技术要求,纳入到机罩锁系统的技术设计标准,并补充完善了性能认可试验规范,为该公司在机罩锁系统的开发认可方面提供了重要的经验反馈和设计指导。     

卡扣法修筑墩台中盖梁的施工实践

介绍了卡扣法修筑桥梁下部结构盖梁的施工实践。与传统施工方法－土牛法和木排法相比，卡扣法可以加快施工进度，保证工程质量，又能降低造价。     

门护板防撞卡扣的研究与应用

本文分析了某款车型在侧碰中,由于门护板连接钣金的普通塑料卡扣连接力较小,碰撞冲击力较大,门护板易弹出对乘员造成伤害,因此设计了防撞卡扣。门护板防撞卡扣作为门护板和钣金的重要连接件,在车门侧碰中起到连接和缓冲作用,防止汽车侧碰时,门护板的塑料卡扣脱出而导致的门护板与乘员发生碰撞。本文介绍了某车型车门装配线装配门护板时,门护板防撞卡扣和钣金卡扣座孔不对中,防撞卡扣不能装入,导致门护板边缘和钣金间隙大。通过分析,对防撞卡扣定位结构进行改进设计,使其满足对中要求。     

汽车CAM盖板卡扣有限元分析及结构优化

文章利用UG软件对汽车CAM盖板与CAM支架分离过程进行有限元模拟计算,分析了卡扣的最大应力、最大应变的分布趋势及分离力的变化情况,同时与实验结果对比验证有限元模型准确性。为了提高卡扣分离力,提出了卡扣结构优化方案,并对优化方案再次进行有限元分析,结果满足分离力要求,且与优化后产品分离力一致,说明类似问题利用UG有限元方法分析准确有效。