车用氙气照明灯的优缺点

氙气灯的优点氙气大灯的全称是HID（HighIntensityDischarge）气体放电灯．它利用配套电子安定器．将汽车电池12伏电压瞬间提升到23千伏以上的触发电压，将大灯发光体中的氙气电离，形成电弧放电并使之发光，提供稳定的汽车大灯照明系统。①省电。一般车辆原厂的卤素大灯大都需要耗费60瓦上下的功率，HID气体放电大灯组在安定器的稳定运作下，只需要35瓦的电功率来供应氙气灯泡发光。由此可减轻汽车电力系统的负担，同时提高了车辆性能。②高亮度。HID灯输出的亮度是一般卤素灯泡亮度的2～3倍。（萤高色温舒适度。HID灯     

透镜给你明亮而不刺眼的光芒

常常有不少车主为了改善原车灯光照明效果，直接在原车灯具上加装氙气大灯。而加装后的效果远远没有达到预想的目的，原因在于使用卤素灯泡的灯具在设计上和使用氙气大灯的灯具在设计上有很大的不同。卤素灯反射体是MR曲面反射，反射体呈钻石状，利用每片不同的角度，将光线反射至，重迭出宽广的照明区域。     

德尔福无卤素超薄壁导线年产量突破10亿英尺（3亿米）

继首次应用于丰田2007新款Tundra之后,德尔福无卤素超薄壁导线目前的年产量已达15亿英尺（415亿米）,被广泛应用于全球三大汽车制造商的多款车型上。该导线是聚氯乙烯（PVC）和交联聚乙烯（XLPE）等传统导线的环保型替代产品。     

氙气大灯

我是你们一名忠实的读者，我发现2004年第5期的卷首语提到原广州本田总经理：门胁轰之“胁”打成了协商的协，140页的修理厂提到的中抵档车应该是低而不是抵，我有几个问题要向老师们请教：     

德尔福的无卤素导线——首次被丰田2007款TUNDRA采用

德尔福的新产品——超薄壁导线首次在2007丰田Tunda上采用，就因其无卤素特性、卓越的性能、超强的耐用性、更小的体积和可循环使用性备受好评。[第一段]     

划破黑暗摩托车大灯增亮秘笈

明亮的灯光是黑夜行车的安全保证。对于不太在夜晚行车或居住在城市的人来说,黑夜车灯是否明亮好像与自己关系不大。但对于大多数喜欢夜间行车和住在边远的、照明系统不发达地区的摩友来说,车灯明亮就十分必要了。不少摩友都和我们讨论过夜晚行车大灯不亮的问题,十分憎恶像萤火虫般的灯光。问我们有没有什么让大灯增亮的妙招。而我们自己也恰好对夜晚大灯不亮的问题很在意,并在此方面进行了大量的研究,得出了点心得。正好能借此篇文章与众摩友分享经验和心得。 如何能让大灯轻松增亮？这些方法适用不适用于自己的爱车？改装方法简不简单？这些问题应该是众摩友最关心的问题。要回答这个问题,我们就需要先简单地了解一下与摩托车大灯有关的一些知识了。 现市面销售和在用的摩托车的大灯照明供电方式主要有两类：直流供电和交流供电。交流供电是指用发电机供应的交流电进行照明,简单讲就是要发动摩托车后才能点亮大灯,大灯灯光随发动机转速变化而变化。 直流供电是指由蓄电池供应的直流电进行照明,简单讲就是不用发动摩托车也能点亮大灯,大灯灯光不随发动机转速变化。而提供摩托车用电的磁电机类型也不相同。目前主要有单相磁电机和三相磁电机。单相磁电机只有一组发电线圈,分为单极线圈、双极线圈、四极线圈、六极线圈和八极线圈等不同结构。三相磁电机指有三组发电线圈,分为九极线圈、十二极线圈、十八极线圈等不同结构。两者最大的差距是输出功率和频率不同。 现行摩托车大灯多采用双丝卤素灯泡,功率为35W。规格主要有五种（俗称）：单爪、双爪、三爪、P43T和P45T,比较常用的是双爪灯泡。单爪灯泡多用于双灯车。（灯泡规格如图1所示依次为H4规格的P43T P45T双爪BA20d单爪） 面对这些五花八门的摩托车,大灯增亮的改装方法自然各不相同。据我们了解,目前市场流行的大灯增亮的方法有两大类：一是提高发电机输出功率和使用效率,更换节油强光整流器,加装线路降耗器,更换大功率高亮度卤素灯泡。二是直接更换氙气灯。 我们这篇文章就将分门别类地论述各类不同的大灯增亮的改装方法。     

我爱你车：市场

LED，中文名字叫发光二极管，相比普通卤素灯泡，它具有体积小、重量轻、电压低、电流小、亮度高、抗震性好和发光响应速度快等优点。用LED制造的光源不但节约能源，而且寿命很长。由于LED的冷光特性，使得灯罩不会因长时间热量的聚集而变形，从而降低了维修成本。提到LED，大家肯定会说这个技术已经具备普遍性了在一些豪华车上已经具备这个技术，但是大家有没有发现目前的LED灯组只是起到行车安全的作甩被叫做LED日间行车虹并非是提供夜间照明的传统大灯：     

新扩展的WISKA照明系统

近期,WISKA公司在德国汉堡SMM2010国际海事展览会上正式向市场推出了公司最新研发的海事灯具及CCTV摄像监控系统。新扩展的灯具是WISKA此次展会的焦点,WISKA以其推出的新式探照灯、多途照明灯和LED灯具将自身定位为一个全方位的海上灯具供应商,另外配以WISKA经典的八边形不锈钢外壳搜索灯,使得公司能够为各类船舶提供全方位高效率的灯光照明系统解决方案,符合各类船舶海上活动需求。公司新开发的搜索灯配备卤素灯泡和直径仅200mm的反光镜,进一步丰富了产品线且极易维护。     

像GTI一样熠熠生辉——速腾“升氙记”

双光氙气大灯改装是目前最火的一门改装项目,不需要多大的花费却可以换来最直接的改装效果。在我把我这台1.8T 手自一体的速腾接回家的那一刻起就琢磨着给它换上一双明亮而又不刺眼的大眼。原车卤素灯泡亮度还算不错,对于一般车主来说是绝对够用了。一次偶然的机会我开着 AUDI A6L 夜间跑了一趟高速公路后,它的双光氙气灯简直和我那速腾上的卤素灯泡有天壤之别,让我更加坚定了将速腾"升氙"的想法。经过一个多月的查询、选购、安装、调试,成功地将自己爱车的卤素灯升级成为双氙。下面就把我改装选购的一些心得体会写出来,供给有和我一样想法的车主们参考。     

LED汽车灯具工艺设计与应用

LED汽车灯具系近几年发展起来的取代卤素灯泡灯具的新型产品,欧美汽车主机装机率已达100％,维修市场使用率已达50％,国内高中档汽车灯具已开始采用国外引进的LED灯具装车。