冶金企业内部铁路的新型信号控制系统研究

针对冶金企业内部铁路的特点和现有信号系统技术落后、效率及自动化程度低的现状,提出了一种应用于冶金企业内部铁路的新型信号控制系统方案。研究了系统的构成和特点,并分析了系统的运行流程。     

一种面向厂矿的信息整合平台设计

在大型厂矿企业中,铁路运输系统始终是维系企业生产线连续运转的中坚力量.因此,如果能够清楚地掌握铁路资源信息,不但有助于更大地发挥企业资源效益,更能促进企业现有信息系统整合,消除信息孤岛.讨论基于车辆自动跟踪功能的信息平台实现方法和技术.     

AASHTO柔性路面设计法在厂矿道路结构设计中的应用

为满足国际工程项目要求,提出采用美国AASHTO方法用于厂矿沥青道路设计的思路,概述AASHTO沥青路面结构的设计方法、具体参数,以及该方法在厂矿沥青路面设计应用中的2种不同方式,并结合厂区工程实例对选定的道路材料及结构进行详细验算,为应用该方法提供完整的参考。     

山区厂矿道路设计体会

水电站场内外道路往往受山区地形地貌限制,无法达到三级乃至四级公路的设计标准,而不得已采用山区厂矿道路的指标进行设计。由于山区厂矿道路相比平原地区道路具有地形起伏大、地质条件复杂、交通负荷量大等特点,山区道路设计不同于平原地区一般公路的设计。该文结合实际工程,通过总结,阐述了山岭重丘地区厂矿道路的设计体会,可供同行参考。     

修订《厂矿道路设计规范》的探讨

提出了《厂矿道路设计规范》（ＧＢＪ２２－８７）存在的问题：不能完全适应厂矿道路行车现状；交通荷载处理不科学：设计指标不完整等。建议尽快修订该规范，以满足新形势的需要。     

一种新型的阳极牵引车

介绍一种新型的阳极牵引车,该车是合金冶炼厂矿专用的阳极搬运车的主机,其转弯半径小,机动性好,适合于狭窄弯曲车间的进出,给用户带来更大的经济效益.设计得到了实用验证.     

基于CBR的厂矿专用公路选线方案研究

CBR法是利用已有问题的解决方法和经验来求解新问题的有效方法,它有效解决了知识表达困难或无法表达的领域问题,是企业高效处理相似问题的重要手段。厂矿专用公路承载了企业生产运输的关键环节,建设厂矿专用公路是一项涉及面广,影响因素众多,技术性要求很高,难度很大的工作,在设计选线方案时要综合考虑政治、经济、社会和工程建设等因素。基于CBR推理技术的选线方案能够有效节省筑路费用,实现行车安全,保证道路设施稳定耐用,方便养护,促进企业效益提升,为企业和社会发展提供动力。