车迷的一天

作为我国一个老工业生产基地。重庆拥有着嘉陵、建设、宗申、隆鑫和力帆等众多的摩托车生产厂家。而这座城市因是有名的山城．摩托车也成为广大工薪族首选的交通代步工具。在这些摩托车使用者中，同时孕育了一批铁杆的摩托车爱好者。其中重庆升隆原动力车友会的车迷们最近就举行了一次卡拉OK联谊演唱会。我也有幸参加了这次金秋活动。     

嘈嘈切切错杂弹，大珠小珠落玉盘——四驾齐驱“保”港口核心竞争力

面对挑战和机遇,青岛港的发展历程充分说明青岛港抓住了关键,极大地释放了人的原动力。青岛港的经验很全面,就像大珠小珠落玉盘,有闪光的事迹、闪光的思路、闪光的理念……青岛港的发展,既是中国港口发展的缩影,也是我国经济快速发展的见证。我认为,创造出青岛港核心竞争力的基本动力源表现在4个方面。     

机盖子下的秘密 汽车巨头节油方案大比拼

纵观发动机技术进步,其目标基本都是为了用较少的油耗来产生较大的动力。可以说,发动机技术进化的原动力,都可归根结底到节油二字。     

我骑行 我快乐

1994年起我开始经营自行车,并在经营中第一次接触到了当年的老年自行车车队(队长赵玉成,杨秀珍),当时参加了几次老年自行车队组织的活动后,被他(她)们那种不服老的精神所深深感动。在车队里有原军区司令员,有离退休干部,而且他们个个多才多艺,能歌善舞。那时还年轻的我就曾暗暗下定决心,当我也像他们那般年纪的时候,也要向他们一样活得潇潇洒洒,加入快乐的骑行生活。     

创新"江山" 多娇的原动力——襄樊江山汽车变速箱公司技术和管理的组合创新

襄樊江山车变速箱公司18年的发展史,是一部不断以创新为动力锻造企业实力的历史。2007年。从发展战略来说,它是江山变速箱公司“十一五”战略逐步推动的一年：从收获来说,它是江山变速箱公司以技术创新、管理创新为主线,打造企业核心竞争力赢得实效的一年。这一年,江山变速箱公司依然以时代的强音,演绎了一部以创新为原动力,推动企业稳步发展的新篇章。     

客车企业品牌运营突破

品牌运营现状 品牌运营意在建立新秩序,确立新价值,从长远角度占领市场.要以长期战略组织人员、管理融资、财务、客户、舆论界和营销人员.企业必须以真正的品牌运营为原动力.     

通州走区域协调发展之路

中国经济保持了近三十年的快速增长，成为世界经济的奇迹，中国还能再保持二十年的快速增长吗？增长的基础和原动力来自哪里？ 近日记者到访了江苏省通州市，有机会从一个区域的角度对上述问题进行了实地考察。[第一段]     

马军:中国需要自下而上的环保原动力

上世纪90年代,北方的许多河流已经断流,最严重的1997年,黄河断流226天。1998年,闽江、松花江、长江等多流域大洪水暴发后,马军动手写作后来为他带来巨大影响力的著作《中国水危机》,痛惜江河之殇,力证救水之术。他在书里说:"让万古奔流的母亲河在我们这代人手中毁灭,将是我们最大的耻辱;而让垂死的江河因我们这代人的辛劳而再生,将是我们的无上光荣。"     

企业文化到底你为企业增色多少

这是一个多元化的时代，企业文化也是这样，以至有文化和没文化之间好象已经没有了区别，悲观主义者说我们正在步入一个文化的沙漠，乐观主义者说我们正在进入一个文化的丛林。实际上，正是由于过种有没有文化和企业文化差异的观念才会使持有悲观企业文化者感觉到了前所未有的孤立，企业人没有精神寄托和自我价值观念，企业陷入胶着的荒凉发展的绝境。时代是多元的，社会同样是多元的，必然造成了人的思维也同样是多元的：正是由于这些多元的物质与元素的存在，从而也会有对企业文化持有不同的态度，但我认为，文化的延伸度与长期性肯定是推动社会进步，时代发展的原动力，而对于企业则更是企业发展的主导与灵魂。