GPS集中授时系统在CTC/TDCS中的应用

阐述了GPS集中授时系统在CTC/TDCS系统中的必要性,分析了时钟服务器的高精度守时和授时机制。结合成都铁路局CTC/TDCS系统的特点和技术要求,探讨了GPS集中授时系统的实施方案。     

国外交通管理面面观

位于海弯地区的科威特，人口仅100余万，石油资源和天然气的开发举世闻名，国家富有，经济发达。现代交通工具在科威特是相当普及的。每个家庭几乎都拥有一辆甚至几辆小汽车和摩托车，交通繁忙程度可想而知。可是当你漫步在科威特的大街小巷上留心观察，便会发现：科威特尽管交通十分发达，却没有一个指挥交通的警察。令人赞叹的是，数不清的各种名牌小汽车、摩托车往返穿梭，虽车流如潮却文明驾驶秩序井然。     

铁路通信时钟同步网的规划研究

介绍铁路通信时钟同步网的现状,分析其存在的问题,对同步网的相关技术进行研究,提出铁路通信同步网PRC、LPR的节点布置.     

地球最精确实时时间

最近由德、挪、日科学家组成的一个国际研究小组，通过各自国家射电望远镜的联网，测得了地球最精确的实时时间。 因地球自转的速度每年会减慢，由此，在计时上会出现两个不同的结果，一个是基于地球自转的天文时间。另一个是地球上铯原子钟确定的物理原子时间。为了统一这两种时间，世界标准时间组织从1972年采用一个方法，即每隔几年将标准计时钟向前拨快1秒，     

伽利略系统GSTB-V1的时间尺度算法与实现

欧洲伽利略导航卫星系统已经进入基础设施建设阶段,实现一个独立、精准和稳定的伽利略系统时间尺度成为了关键.基于原子钟模型,首先介绍了ALGOS和Kalman时间尺度算法,利用伽利略实验平台V1的实测数据,计算出了基于上述两种算法的伽利略系统时间尺度.实验结果表明,两种时间尺度的短期和长期频率稳定度均优于钟组中任一原子钟.