FE—1抗爆剂对汽油性能影响的研究

对一种非铅金属聚合物（代号为ＦＥ－１）作为抗爆剂对汽车性能的影响进行了研究，结果表明该添加剂能明显改善汽油的抗爆性，而对汽油的其它主要性能没有不良影响。发动机使用ＦＥ－１抗焊剂功能提高，燃料消耗下降。     

废旧铅酸电池的回收和再利用

本文简单地介绍了废旧铅酸电池对人类的危害、铅尘传播途径、国内外的回收现状与工艺，并指出要彻底改变我国废铅酸电池回收和再生铅生产的污染现状，应该得到政府的支持。     

摩托车蓄电池的新星—铅“布”电池

蓄电池是摩托车电气系统的心脏部件,它除了给摩托车用作照明和信号音响电源外,还可起动摩托车,同时还充当一个大电容而起稳压作用.     

铅锌选矿废水治理技术研究

本文通过对甘洛县境内的铅锌选矿废水的测试、分析以及治理工艺路线的研究，提出了一套高效、简便、可行经济的铅锌选矿废水治理技术方案，对其中的主要工艺单元设计参数进行了特别研究。     

炼铁高炉炉底排铅效果观察

炼铁的原料是铁矿石、烧结矿、焦炭、石灰石和白云石等。但自然界中没有纯铁矿石,它多与铅、锌、锰等他种金属矿共生,所以冶炼铁矿石时,其他金属矿成分就会随炉温的逐渐升高及其在出渣、出铁时逸散、排放于炼铁高炉周围。不但污染环境,而且对炼铁工人也是一种潜在性的危害,尤其是铅对人体的危害更大,甚至可造成铅中毒。我公司炼铁高炉所用的铁矿石是来自省内不同矿山的。经多次测定铁矿石中铅含量均在0.1～0.35％;按炼铁分厂两座高炉的吞吐量估算,每月约有8t铅渗漏囤积炉底或逸散,排放炼铁高炉周围     

四桨船伴流场研究

与单桨船不同,四桨船各螺旋桨在运转过程中负荷不同.当前四桨船推进器的设计多以一个干扰因子来表征内外桨负荷差,而一个干扰因子难以反映内外桨负荷差产生的原因,因此往往给设计带来困难.本文使用CFD方法对四桨船内外桨负荷分配问题进行研究,首先以大连理工大学拖曳水池的PM06模型为基础进行不确定度分析,验证了该数值计算方法的准确性,然后对本文所研究的四桨船进行研究.结果表明四桨船內桨负荷大于外桨,且负荷差产生的原因主要有三个方面:(1)船体形状造成的船尾流场不均匀性对桨的影响;(2)内外桨在敞水中相互间产生的干扰;(3)内外桨之间的干扰在船尾不均匀流场中的合成.据此,本文将四桨船伴流分为三部分:原生伴流、干扰伴流和次生伴流,并计算了该船各部分伴流所占比例,以更好地指导四桨船的推进器设计.     

桥梁铅销橡胶支座设计参数的研究

通过对桥梁铅销橡胶支座试验结果的分析，建立了支座滞回特性的等效线性化模型，给出这种减震装置的设计参数的计算方法及合理取值范围。     

分层剪切式铅阻尼器耗能性能研究

为解决现有铅阻尼器耗能能力较低、滞回循环少的问题,设计了分层剪切式铅阻尼器,并对其进行了剪切试验研究和模拟分析.试验结果表明,该阻尼器有较好的耗能性能,极限位移大,能够较好满足工程需求;结合模拟分析,该阻尼器铅芯会在首层和底层首先发生屈服,然后逐渐变形流动,当上层变形达到外部卡环限值,卡环会将剪力依次传导至下层,形成分...     

石嘴山市归韭沟大桥抗震设计

介绍了石嘴山市归韭沟大桥抗震设计,通过3种抗震设计方案的综合比较,最终采用铅心隔振支座。研究表明,设置铅心隔振支座能显著减小地震响应,节约投资。     

铅晶电池 一种铅电池的创新技术

<正>铅酸电池的发明至今已有150余年历史,由于它的技术成熟,工艺稳定,性价比高,在世界各国已制定了涵盖多个领域,多种规格,多种性能参数的技术标准。它是当今世界上产