翔安游艇产业启航 中奥游艇俱乐部奠基

个规划用地面积19.16公顷,将拥有五星级度假酒店、繁华商业街等配套设施的游艇项目——中奥游艇俱乐部项目近日在厦门岛翔安东抗湾片区奠基。据悉，该项目是厦门市休闲游艇业重要招商引资项目，也是翔安区游艇产业正式启动的重要标志。     

福建厦门岛内43km环湖自行车道开建

<正>福建厦门环筼筜湖片区公共自行车道已经正式开建。同时,一期工程的多条公共自行车道也已全面开建。根据规划,2015年,厦门岛还将再开建107 km,共4条系统自行车道,届时将形成9条一级道,12条二级道及若干条三级道的自行车网络。厦门岛外海沧、集美、同安、翔安也将陆续建设公共自行车系统。据     

“千帆竞技滚滚来”

得益于海洋性气候的调剂作用，时入金秋的厦门岛内依旧一派绿郁葱葱。人行其间，心情自然也分外舒畅。就在这一片夏意盎然中，湛蓝的海边传来了更为振奋人心的消息：10月3日，由中国帆船帆板运动协会、厦门体育总会．厦门顽石户外运动有限公司联合举办．顽石航海俱乐部承办的第二届七匹狼“中国俱乐部杯”帆船赛终于决出了最后的冠军——厦门瀚盛队，从而将下一届的俱乐部杯赛决赛举办权继续留在了厦门。在恋恋不舍之际，本届赛事留给我们太多值得回顾的东西……[编者按]     

厦门将建大陆首条海底隧道

2010年以前，厦门将建成一个可以全天候进出厦门岛的海底隧道。这将是祖国大陆第一海底(暗挖)隧道，并将成为厦门岛重要的第三条进出岛通道。这种海底隧道对厦门海湾型城市的形成将起到决定的作用。     

福州至厦门铁路项目

1项目概况福厦铁路位于我国东南沿海福建省境内,北起福州市,经福清、莆田、惠安、泉州至厦门,线路全长273km。福州站至厦门西站一次修建双线电气化铁路,厦门西站至厦门站沿既有线增建二线,新建厦门岛跨海大桥,改扩建福州、厦门枢纽(地区)相关车站。1.1项目建设必要性福厦铁路为     

厦门市轨道交通1号线的线路和车站施工期间交通组织

<正>轨道交通具有大运量、快速、准点的特点,是大城市有效缓解交通拥堵及完善交通体系的重要手段。近几年,我国城市轨道交通建设加速发展,成为大城市交通基础设施投入的重点。然而轨道交通工程复杂,施工时间长,轨道线路和车站施工大部分必须占用城市道路,对城市交通影响大,必须制定合理的交通组织措施,才能尽量减少轨道施工对城市交通的影响。2013年10月,厦门市轨道交通1号线开工,通过不断优化线路     

厦门翔安海底隧道陆域不良地质段施工技术

厦门翔安海底隧道是我国第1条用钻爆法施工的大断面海底公路隧道。厦门岛内从洞口到海域长达1 170 m为Ⅴ级围岩地段,岛外翔安端洞口到海底1 310 m为Ⅴ级围岩地段,加上海域5条风化深槽,Ⅴ级围岩占50%左右,这在国内外属少见的不良地质海底隧道;隧道从洞口埋深5m到海域最大埋深25m,埋深长距离在1倍洞径左右,系长距离超浅埋和浅埋暗挖隧道;地层遇水软化、液化,施工十分困难。根据不良地质段的情况,选用了CRD和双侧壁导坑法2种施工方法,并总结了厦门翔安海底隧道陆域浅滩富水砂层段施工方案,     

厦门岛第3条跨海大桥集美大桥通车

2008年7月1日上午,厦门集美大桥通车典礼隆重举行。 集美大桥位于厦门岛北部同安湾海域,南接本岛湖里区、北连岛外集美区,是继厦门大桥、海沧大桥之后又一进出厦门本岛的跨海大桥。     

中国首条海底隧道将在厦门开建

据新华社消息 ,中国第一条海底隧道—厦门东通道将于今年 5月开建 ,预计 2 0 10年建成。这将是我国第一条由国内专家自行设计的海底隧道 ,东通道由厦门岛向西与仙岳路相接 ,向东经五通码头跨海至内陆翔安区下店与翔安大道相接。隧道全长 9km ,其中跨海主体工程长约 6km ,隧道最深在海平面下约 70m ,项目总投资约 3 2 5亿元。根据规划 ,东通道按双向六车道设计 ,行车速度 80km h ,两岸分别以互通立交与一级快速道路连接。作为厦门市规划的第三条进出岛通道 ,东通道上承国道、省道 ,下接城市区域路网 ,与厦门岛北面的厦门大桥、西面的海沧大…     

我国在建中的三座海底隧道

我国目前正在建设中的三座沿海海底隧道的近况如下： 1．福建省厦门翔安海底隧道：工程建设进展顺利，截至2007年上半年工程总体进度已完成约三分之一。该隧道全长约9km，其中海底隧道部分为5．95km。翔安隧道起自厦门岛，止于厦门市翔安区，穿越厦门海峡底，隧道最深在海平面下约70m。