县城老城区交通整治规划研究

首先,明确老城区的交通整治应该重点关注道路网系统、停车系统、公交系统、慢行系统4个方面的交通需求和县城居民的出行特征,探讨了老城区交通整治规划的思路和方法;随后,结合山东省郓城县实例,提出在城镇化快速推进时期,应当采用机动车和公交并举的交通策略,在道路网规划时充分考虑对非机动车及公交路权的保护,以及交叉口的整治,并建立连续的慢行系统,同时指出县城老城区的停车规划宜采用公共停车场补充、停车需求管理、停车位共享等方式来综合解决;最后指出,老城区公交及对外交通枢纽设置需要结合城乡两层需求来进行综合考虑。     

有一条河，穿城而过 城河往事

萧绍运河,也称浙东运河,始挖于西晋。南宋时作为漕运主河道。从古镇西兴,流经县城、新塘、衙前、钱清,入曹娥江。流经县城那一段素称城河,悠悠流淌1500年历史,给县城带来无限商机和城市的繁华。岁月如城河水那般流逝,往事却令人难忘,它成了萧山人永远美好的记忆。     

我国县城交通特征浅析

当前我国县城的布局形式多为过境公路穿城布局,形成县城交通问题与交通方式独有的特征,问题严重而没有引起足够的重视。只有结合镇区改造,理顺道路系统,遵循社会经济发展的需求,加强基础设施建设,完善道路设施,才能使县城交通发挥其最大功效,以满足社会生产、居民出行的需要。     

天义不堵车

天义是我的老家。去年满世界跑的电动三轮摩托都换成了正规的出租车，电动自行车、摩托车更是不计其数，但不管怎么着，咱这地方就没见过堵车，到哪去都特别痛快。虽然道路状况不错，在老家开车却需要更小心。开车不守规矩的、艺高人胆大的经常能见着。但是令人意外的是，这边很少有事故发生。另外，因为县城小，近点大家都不开车了。只有远道才开车，县城里当然不堵车啦。     

WH125-B（锋翼）测试报告

很难会有一款车像五羊本田WY125-A这样在中国大地上如此辉煌过。你几乎可以在任何一方土地上见到他的身影。尤其在交通不十分方便的小县城,WY125- A往往扮演着交通运输的主要角色。生活在城市的我们也仍然会常常听到来自各大摩托论坛对WY125-A的赞誉之声。     

县城地区快递物流配送的优化研究

物流配送是物流行业发展中的重要环节。当前,我国县城地区的居民数量有所增长,人们对物流配送的及时性和便捷性提出了更高的要求,如何提高快递物流配送质量已成为重点研究的课题。本文主要以县城地区的快递物流配送为重点进行阐述,对现状及所面临的问题进行分析,并探讨提升县城地区快递物流配送质量的有效措施。     

老杨骑游见闻（四）

多人行动的自行车队，特别是长途骑行，由于各自条件差异，在行进中前后拉开距离最多时会超过公里数。具有丰富骑行经验的老诸规定讲：“到前边长兴312国道口碰头，集中后再行动”当我来到规定的长兴国道口，只见车辆穿梭而行，除去长兴县城外，都是绕道经312国道过长兴。在道口稍等，老慕和老诸不久也相继赶到，可是其他人却久久不见踪影。是过去了还是没有赶到，或找到更合适的休息点？一时心中没底，于是，老诸吩咐我和老慕到县城寻找。“不能分散，我在此死等”这是老诸扔出斩钉截铁的狠话，想必这是他以往教训所得。我们终于在长兴312国道的另一个出口处，见到其他几位骑友，其中一位已是一个“大”字躺在地上。当时的情形，反而变成老诸掉队在最后边了。想到老诸那句死等的狠话，不禁让人皱眉。我问老慕，到底让谁骑这一个来回的15公里骑行，接老诸过来呢？老慕不失“同志”本色，担下此任，对我表示愿意“卸下车上所有行装，空车返回接应老诸同往同进”。经过这番折腾，虽然最终会了师，可我们在时间和精力上损失不小。     

生命线上的图标

一 从成绵广高速广元段金子山出口下高速，经过78公里的剑青公路（竹园至青川县城乔庄段，以下称竹青公路），可以抵达青川县城。这段路是人们常说蜀道的一部分，沿着这条路继续向前就是《三国志》所记载的七百里阴平古道。“蜀道难，难于上青天。”78公里的道路，一面是峭壁，一面是河流和悬崖，路面狭窄，弯多坡急，平时车辆很少选择从这里进入青川。     

广东惠阳第一中学

[创办历程]惠阳第一中学创办于1991年，是原惠阳县城南移淡水后新建的第一所中学，它随着惠阳的经济发展而诞生和发展。这是一所处于农村向城市转变的、进步幅度较大、颇具活力和现代气息的年轻学校。1996年被评为惠州市一级学校。2003年底被评为省一级学校，被誉为惠州教育的后起之秀，惠阳教育的一面旗帜。