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1.
2.
所谓排气管“放炮”是指可燃混合气在排气管中燃烧时发出的爆炸声,它不仅使发动机动力下降、油耗增加,有时强大的膨胀压力足以使排气管或消声器炸裂。下面就排气管放炮原因分析如下:  相似文献   
3.
传动轴在使用中应该注意的问题   总被引:1,自引:0,他引:1  
郭苓  周良 《重型汽车》2010,(3):48-48
传动轴是一个高转速、少支承的旋转体,所以它的动平衡是至关重要的。传动轴传递扭矩大,变化频繁,工作繁重,因此,虽然其结构并不复杂,但技术要求却很高。否则会出现抖振、发响、脱落和断轴现象,特别是脱落和断轴将会造成重大的车损人伤事故。因此,传动轴在使用过程中应该特别注意。  相似文献   
4.
故障现象:一辆东风EQ1118GA型汽车.接通点火开关,起动机运转并发响,可发动机就是不能启动。  相似文献   
5.
6.
故障现象:一辆北京BJ2032S型汽车,行驶中车速到45公里/小时以上时,前桥发出“咯吱”“咯吱”的摩擦声。  相似文献   
7.
8.
9.
专家门诊     
我是一名汽车专业的学生,学院安排我们在工厂实习时,工人们为一台日产公爵轿车的传动轴万向节布置发生技术性争论。有的说万一节在转动过程中忽快忽慢,所以装配中应一边让其快时,一边让其慢,这样一抵消,传动轴才不会发弹发响。而公爵王有3个万向节,无论怎样布置,总不能互相抵消,有的说难道新车装错了,照新车装绝对没错,争来争去,谁也说服不了谁,只好向贵刊求助权威性的结论,请说明指导一下正确的布置方法以及错误布置的危害。如果能对市场上常见的1根传动轴2个万向节、2根传动轴3个万向节、3根传动轴4个万向节等组合方式的正确布置方法加以说明,则更佳。谢谢!(湖北十堰李华)汽车万向传动装置,在驾驶员与修理工心目中,普遍认为是一个最简单不过的总成。但在实践中我们发现,就是这样一个简单不过的总成,出的问题量多。我们提及的传动轴万向节的错误布置,无论是在国内国外、制造厂或修理厂,随时随地都可能见到。这是因为,错误布置的危害不是短时间能感觉到的,而且有的是新车出厂试车正常,装载后发弹发响;有的高级轿车,由于万向节间夹角较小,错误布置的危害往往只是在较高车速时才显现出来,而驾驶员常常误以为是车速过高所致。国内某大型汽车制造厂传动轴厂的设计人员就出现过类似的错误。设计图纸都错了,装配出厂能不错吗?新车的这种错误布置,出厂后又误导维修人员,结果一错再错,明明正确的,又照错误的布置。所以,你提出这个问题,我也想详细论述一下。目前市面上大型货车客车,多是3根传动轴4个万向节;中型货车客车、后驱动中高级轿车,多是2根传动轴3个万向节;小型后驱动汽车,多是1根传动轴2个万向节。看来,要论述明白这个问题,还得从普通万向节的特性说起。普通不等速万向节的特性,如图1所示。根据三角函数关  相似文献   
10.
连续8年入选“中国500最具价值品牌”排行榜,品牌价值高达101.58亿元,相比2004年的49.08亿元,7年来,大金龙品牌价值增长了超过50亿元。“金龙客车”这个“金字招牌”愈发响亮,品牌价值稳步上升。品牌价值增长的背后是产品和服务竞争力、市场占有率、顾客满意度、品牌影响力等经营指标的持续提升。日前,记者走进大金龙,探寻其品牌价值增长的成功之道。  相似文献   
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