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这是历史的见证.是民族气节的丰碑。在“地狱火之角”——多佛尔海峡的悬崖上.密布着蜂窝状的隧道人口。这块兵家必争之地经受过古罗马恺撒大军的金戈铁马.浸润过二次大战的血雨腥风。寻访人文遗迹.白色的悬崖面对狂风巨浪巍然屹立,抵御侵略的炮火已化作绚丽的晚霞。 相似文献
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在国内摩托车爱好者的心目中,CSBK(中国超级摩托车锦标赛)可谓是一个家喻户晓的名字。作为国内的一线公路摩托车赛事,CSBK的专业性毋庸置疑,更是国内摩托车品牌的最高竞技场之一。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2000,(12):16-20
豪华车型对于厂家来说是利润最丰厚的领地。就像拳坛上重量级的角逐,这一领地被各厂家当作显示真正实力的竞技场。现今称雄世界车坛的各路王侯们.尽管他们绝大多数是靠价廉物美的“平民车”起家,但最终都毫无例外地进入这一场地进行较量.似乎这种参与是名望攸关的”面子”问题,非此则不足以与他人一较短长。本田——作为二十世纪汽车界一个崛起的神话, 相似文献
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<正>雷克萨斯设计部项目经理户松神之:我将全新NX车系想象成竞技场上的拳击手,而且是一位轻量级选手,它拥有惊人的爆发力,而且全身没有一丝赘肉,身形犀利,身手敏捷,这正是我心中勾勒出的完美车型形象。这一创新设想为车型开发提供了源源不断的灵感。"迟到总比不到好。"雷克萨斯旗下第4款SUV,也是尺寸最小的一款——NX车系在北京车展上如约而至。这款车的关注点很多,比如刀锋版凌厉逼人的车身造型设计、雷克萨斯史上首次尝试涡轮增压动力……实际上,如果你经常 相似文献
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摩托车行业曾满怀希望地憧憬2008年,2008年是我国改革开放30周年,也是北京奥运之年。总之,2008年带给摩托车行业无尽的遐想空间,也孕育着无限多的可能。但现实却事与愿违,虽然2008年摩托车行业也曾分享了竞技场上收获的喜悦,也曾为改革开放30年来的巨大成就而欢欣鼓舞,但同样也遭遇了更多的挫折和困扰。 相似文献
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谁不渴望成功?有人一辈子卧薪尝胆、苦心磨砺,无数的努力奋斗到头来却是一场空。虽说"天道酬勤",但"勤"字绝对不等于成功,它离成功还有十万八千里远,只是取得成功的因素之一而已。事实的真相是:在竞争剧烈、厮杀残酷的竞技场上,只有优胜劣汰,只有弱肉强食,"比赛不相信眼泪",它只相信天赋、努力、机遇……也正是因为如此,"成功"成为人类社会的稀缺资源,大多数人对它是可望而不可及,总是由于种种机缘不足而错失良机,甚至是"为山九仞、功亏一篑",以一线之差与成功失之交臂,真是令人扼腕叹息,甚至抱憾终身。这种现象在以"强"为主旨的比赛中尤其明显。在代表世界摩托车竞技最高水平的GP500(即现在MO-TOGP的前身)赛场上更是如此,鏖 相似文献
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