品牌在于经营

一旦消费者对传统知名品牌产生负面看法，要让这个品牌重整旗鼓可不容易。看看福特或者加普公司你就明白了，在今年《商业周刊》世界百强品牌排行榜上，福特和加普的品牌价值分别下跌了19％和15％。就连蝉联冠军多年的可口可乐在品牌推广中也遇到问题。让我们看一下知名品牌怎样经营自己的形象。     

“诚实守信、价格合理、方便快捷”——访中外运久凌储运华北区域公司北京分公司

成立于2008年奥运前夕的中外运久凌华北区域公司北京分公司和天津分公司，是中外运久凌储运有限公司下属分公司．主要提供久凌在华北地区的快运，长途干线运输、市内配送供应链物流及仓储服务等业务项目，与宝洁，联想壳牌可口可乐、绫致服装等“重量级”客户长年保持着台作关系，目前，记者对这家企业的经营和用车情况进行了深入了解。     

福特汽车联手四大全球消费品公司 加速植物基材料研发

福特汽车近日宣布，公司已联手可口可乐、亨式、耐克及宝洁公司组建“植物基PET技术合作联盟（PTC）”。该战略性合作机构将致力于加速推进100％植物基PET材料及纤维在旗下产品中的开发和应用。PET，也称为聚对苯二甲酸类塑料，是一种耐用的轻质塑料。PET技术合作机构中的所有公司都在其所生产的各类产品，如塑料瓶、服装、鞋类、汽车面料和地毯中均广泛使用了PET材料。     

德国曼恩抢滩广东湛江

近日，继沃尔玛、百事、可口可乐等世界五百强企业相继落户广东湛江后，世界重型汽车巨头德国曼恩公司也将携手当地企业，进行销售、维修、售后服务、办厂等多方面合作，把其在粤西和环北部湾地区“抢滩登陆”的第一站设在湛江。     

运输业如何取经于饮品风波?

汇源的"并购门"与三鹿的"奶粉门"成为近期社会舆论广泛关注的焦点.两家厂商,一个是果汁饮料行业的龙头老大,一个是乳制品产业的中坚力量,如今都站在舆论的风口浪尖:汇源被可口可乐收购,三鹿被三聚氰胺毒害……     

宇通品牌就是最大的价值——冠君旅游公司董事长李冠君谈旅游客车采购

据说，美国的可口可乐目前的品牌价值高达600多亿美元，为此，他们的老总说，哪怕可口可乐的厂房和设备在一夜之间化为灰烬，他们也可以在很短的时间内迅速崛起。之所以如此，是因为他们对品牌的自信以及对品牌的维护。[编者按]     

体育营销定位球 起亚助力2012欧洲杯

起亚汽车自2008年与欧洲杯结缘，今年已是二度倾力赞助此项赛事。能分得欧洲杯“这块可口的大蛋糕”绝非易事，欧足联专门设置分级管理商业赞助模式，以确保自身价值。最终名单上，嘉士伯、可口可乐、JVC、现代一起亚、麦当劳、阿迪达斯，这些品牌犹如小组出线，并置身于欧洲杯光环之下。     

汽车后市场“收购案”系列报道之三 兼并浪潮中，民族品牌如何突围？

由可口可乐拟收购汇源引发了有关“民族品牌”的口水大战；汽车后市场由外资企业的全面介入也掀起了阵阵波澜。德国博世收购“威宁达”，美国斯必克收购“车博仕”，这两个“收购”仅仅是个案还是揭开了“收购浪潮”的序幕？跨国巨头为什么竞相收购内资品牌？由此会引发汽保行业的大洗牌吗？本刊继续系列报道、全方位解析中国汽车后市场的“收购案”。     

请讲一分钟

6月4日，“2009圣彼得堡国际经济论坛”召开，戴姆勒、大众、飞利浦、花旗、可口可乐等200余家跨国公司巨头以及60多家俄企领导人云集论坛，试图共同寻求脱“困”之道。为控制发言时间，主持人不得不打出“请讲一分钟”的“告示牌”。     

并购中民族品牌的给予和索取

3月18日商务部决定以“对竞争产生不利影响”，可口可乐“可能利用其在碳酸软饮料市场的支配地位，搭售、捆绑销售果汁饮料……导致消费者被迫接受更高价格、更少种类产品”等理由否决了可口可乐对汇源果汁的收购案。