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第十三天8月28日和田——叶城270km从和田出发的时候车座上蒙了厚厚一层黄土,原来沙尘暴不是只有北京才有。和田到叶城的270千米基本全是荒漠,车轮压过旋转着沙尘的路面,还不时有小型的龙卷风飘过,其中有一个正好迎面与我撞个正着,好像被什么力量拍打了一下,车子剧烈摇晃了一下,没有跌倒,但衣服和嘴里都进了不少沙土。 相似文献
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公路建设无疑会极大促进地方经济的发展,但公路建设毕竟是一种大规模、高强度的人类活动,加之荒漠地区生态环境脆弱,且生态环境一旦遭到破坏很难自然恢复。同时,新疆公路建设一般跨越多种地理地貌单元和生态环境区,公路分布具有连续跨沟、翻山越岭、穿越沙漠与绿洲等特点,荒漠区公路建设环境保护应针对不同区域采取相应的措施,才能做到有的放矢。本文以新疆维吾尔自治区国道315线叶城至墨玉段公路工程为例,对路线穿越的戈壁荒漠区和绿洲农田区提出了相应的环境保护措施。 相似文献
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